[实用新型]一种起重机安全保护用缓冲装置有效
申请号: | 201921489799.X | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210763965U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 柏涛;韩成树;谭健;沈福建;张本所;裴文斌;陈玉保;刘陈;王佃报 | 申请(专利权)人: | 铜陵市特种设备监督检验中心 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 244099 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 安全 保护 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种起重机安全保护用缓冲装置,涉及起重机安全防护领域,包括桥梁,所述桥梁上设置有轨道,所述桥梁两端设置有左挡板、右挡板,所述轨道上设置有起重机小车,所述起重机小车底部设置有车轮,所述起重机小车的两侧均设有缓冲组件,缓冲组件包括固定于上方的支撑杆,所述支撑杆上端固定有第一缓冲板,所述起重机小车左侧固定有第一套筒,所述第一套筒的内侧设置有小车弹簧。本实用新型中,结构简单合理,安装使用方便,设置双重缓冲装置能有效对小车进行缓冲,削弱冲击力,确保小车运行的平稳性和安全性,保证设备的安全,确保在惯性的作用下使小车在减少机械损伤的情况下停止。
技术领域
本实用新型涉及起重机安全防护领域,尤其涉及一种起重机安全保护用缓冲装置。
背景技术
工业生产中,经常需要用到起重机来吊运重物,起重机一般通过导轨以及设在其上起重机小车进行横向或竖向的运动,特别是桥梁起重机,以实现重物的吊运,在起重小车运行到大梁端部时,由于惯性的作用,会继续向前滑行,容易撞到端梁,起重机跑车起吊重物后质量大大增加惯性会随之增加,将导致起重机跑车的制动距离增加,如果起重机跑车不能在滑到端梁之前停止,将会撞上端梁,对起重机造成机械损伤,需要确保小车能安全停下来,既不能损坏小车又要让小车停到安全的位置,需要设置起重机缓冲装置,而现有的起重机缓冲装置结构单一,不能有效地停止起重机小车运动,损坏小车且安全性低;因此,急需研究一种结构合理、操作简便缓冲效果好、有效停止起重机小车运动、安全性高的起重机缓冲装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种起重机安全保护用缓冲装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种起重机安全保护用缓冲装置,包括桥梁,所述桥梁上设置有轨道,所述桥梁两端设置有左挡板、右挡板,所述轨道上设置有起重机小车,所述起重机小车底部设置有车轮,所述起重机小车的两侧均设有缓冲组件,缓冲组件包括固定起重机小车于上方的支撑杆,所述支撑杆上端固定有第一缓冲板,所述起重机小车左侧固定有第一套筒,所述第一套筒的内侧设置有小车弹簧,所述的小车弹簧左端连接有挡板,所述挡板连接有推杆,所述推杆的左端固定有第一缓冲垫,所述左挡板靠近起重机小车的方向设置有壳壁,所述壳壁的内部设置有固定于左挡板的缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的右端连接有第二缓冲垫,所述第二缓冲垫滑动配合于壳壁内,所述左挡板靠近起重机小车的一侧铰接有位于壳壁上方的第二缓冲板,所述第二缓冲板铰接有弹性伸缩件的伸缩端,所述弹性伸缩件的另一端铰接有固定于左挡板上端的限位块。
优选的,所述第二缓冲板和第一缓冲板设置有橡胶垫。
优选的,所述第一缓冲板和第二缓冲板平行,且第一缓冲板和第二缓冲板倾斜设置。
优选的,所述壳壁与起重机小车和限位块与左挡板的连接方式均为焊接。
优选的,所述缓冲弹簧设置数量不少于三组。
优选的,所述第一缓冲垫和第二缓冲垫均由橡胶材料制成。
优选的,所述弹性伸缩件包括第二套筒、伸缩推杆、伸缩弹簧、第二推板。
本实用新型中,结构简单合理,安装使用方便,设置双重缓冲装置能有效对小车进行缓冲,削弱冲击力,延长小车使用时间,确保小车运行的平稳性和安全性,保证设备的安全,确保在惯性的作用下使小车在减少机械损伤的情况下停止,防撞缓冲效果好,安全性强。
附图说明
图1为一种起重机安全保护用缓冲装置的结构示意图。
图2为一种起重机安全保护用缓冲装置的A部分的放大结构示意图。
图3为一种起重机安全保护用缓冲装置的弹性伸缩件的结构示意图。
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