[实用新型]一种后桥铣削专机

说明书

本实用新型公开了一种后桥铣削专机，其结构包括专机平台、X轴滑台、X轴伺服电机、联轴器、Y轴滑台、Y轴伺服电机、铣削电机、动力头、第一定位夹具、工件、第二定位夹具和动力头角度调节装置，本实用新型的一种后桥铣削专机，由于是双端面同步加工，生产中避免了二次装夹工件的工序，从而大幅度的增加了产品制造精度(±0.05mm)，提高产能(原设备制造产能的2.5倍)；由于铣床进刀是有伺服电机驱动，伺服系统控制，从而刀盘铣削产品端面的表面粗糙组能够满足客户需求，解决了切削时需要二次装夹工件的工序来对不同的端面进行切削，造成产品效率较差且精度偏差的问题，可以在一定程度保证产品加工精度及产能要求。

技术领域

本实用新型是一种后桥铣削专机，属于自动化制造生产领域。

背景技术

汽车后桥就是指后轮轴的部分，后桥包括驱动轴，传动齿轮等，多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，后轿在进行生产制造时需要用销铣机对后轿两侧端面进行加工，现有技术对产品进行加工时利用销铣机依次对产品的两端进行加工，需要二次装夹工件的工序来对不同的端面进行切削，容易造成产品效率较差且精度偏差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种后桥铣削专机，以解决现有技术切削时需要二次装夹工件的工序来对不同的端面进行切削，造成产品效率较差且精度偏差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种后桥铣削专机，包括专机平台、X轴滑台、X轴伺服电机、联轴器、Y轴滑台、Y轴伺服电机、铣削电机、动力头、第一定位夹具、工件、第二定位夹具和动力头角度调节装置，所述专机平台顶部左右两侧与X轴滑台进行螺纹连接，所述X轴滑台后侧中部通过联轴器与X轴伺服电机进行插接，所述X轴滑台顶部中侧与Y轴滑台进行滑动连接，所述Y轴滑台外侧中部与Y 轴伺服电机进行螺纹连接，所述Y轴滑台顶部通过动力头角度调节装置与动力头进行螺纹连接，所述动力头左侧输入端与铣削电机进行传动连接，并且动力头顶部与铣削电机进行螺纹连接，所述专机平台顶部后侧与第一定位夹具进行螺纹连接，所述第一定位夹具内侧与工件进行穿销压紧，所述工件前部左右两侧与第二定位夹具进行插接，所述第二定位夹具底部与专机平台进行转动连接，所述动力头角度调节装置由调节组件下安装板、圆弧面、锁紧螺栓和调节组件上安装板组成，所述调节组件下安装板底部与Y轴滑台进行螺纹连接，所述调节组件下安装板内部中侧与圆弧面进行焊接，所述圆弧面顶部左右两侧通过锁紧螺栓与调节组件上安装板进行螺纹连接，所述调节组件上安装板顶部中侧与动力头进行焊接。

进一步地，所述专机平台底部设置有地脚螺栓。

进一步地，所述X轴滑台和Y轴滑台均设置有两个，并且两个X轴滑台和Y轴滑台均在专机平台上左右对称。

进一步地，所述第一定位夹具后侧设置有SMC气动元件。

进一步地，所述专机平台顶部设置有T形槽。

进一步地，所述X轴滑台和Y轴滑台均为为燕尾结构形式导轨(滑台内有调间隙镶块)，传动部分为丝杆螺母结构。

进一步地，所述专机平台采用铸铁材料铸造成形。

进一步地，所述第一定位夹具和第二定位夹具的定位及夹紧部件为工具钢材料，加工后进行淬火处理。

进一步地，本设备加工的零件位置的一致性误差小于±0.3mm、零件表面无油无锈及其他杂物、符合图纸的要求，且无影响定位的毛刺。

进一步地，本设备工作在环境温度0～45℃、相对湿度20％～80％RH、振动加速度小于0.5g和工作现场无腐蚀性气体的环境下使用，同时当压缩空气在0.5Mpa以上需滤出水和油，并且流量3000L/Min的环境中。