[实用新型]一种高速公路跨线桥施工限高装置

说明书

本实用新型属于跨线桥技术领域，尤其为一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆，所述底座支杆顶部分别垂直固定连接有太阳能底座，所述太阳能底座顶部分别固定连接有太阳能电池板，且所述桥梁主体外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板，所述承重支板外端表面水平贯穿连接有加固支柱，所述加固支柱内侧表面分别固定连接有放置箱外壳；本实用新型进而从声光的两个方面对过往驾驶员进行警示，能够在各种环境、各种条件下对过往人员进行信息传达并警示，实用性更强，同时不再需要远处单独假设承重架进行安装警示，节省安装成本。

技术领域

本实用新型属于跨线桥技术领域，具体涉及一种高速公路跨线桥施工限高装置。

背景技术

跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处，跨线（立交）桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥，在既有线路之上跨越，又分为分离式和互通式，前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地，为减少噪声，多采用预应力混凝土桥，

现有的技术存在以下问题：

1、目前的限高装置警示性差，而且单一的警示牌无法再各种环境、各种条件下对过往人员进行信息传达并警示；

2、现今的限高装置不仅需要另外新架设承重架，浪费成本，并且在日常使用的时候不够节能环保。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路跨线桥施工限高装置，具有实用性更强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆，所述底座支杆顶部分别垂直固定连接有太阳能底座，所述太阳能底座顶部分别固定连接有太阳能电池板，且所述桥梁主体外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板，所述承重支板外端表面水平贯穿连接有加固支柱，所述加固支柱内侧表面分别固定连接有放置箱外壳，所述放置箱外壳内部中央固定连接有蓄电池，所述加固支柱内端分别水平贯穿连接于承重支板，且所述加固支柱外端分别水平贯穿连接有安装支板，所述安装支板外侧表面贯穿固定连接有电子警示屏，所述电子警示屏底部中央设有挂壁音箱，所述挂壁音箱左右两端分别对称设置有道路警示灯，所述安装支板底部设有缓冲板支架，所述缓冲板支架左端顶部表面固定焊接于加固支柱底部表面，且所述缓冲板支架右端固定连接有防撞缓冲板。

优选的，所述承重支板数量为四个，且所述承重支板内端分别通过螺栓水平贯穿连接于桥梁主体。

优选的，所述放置箱外壳左端通过转轴转动连接有密封门，所述蓄电池外部尺寸与放置箱外壳内腔尺寸相匹配。

优选的，所述挂壁音箱内部通过电源线电性连接于蓄电池，所述挂壁音箱后端通过螺栓固定连接于安装支板外端表面。

优选的，所述道路警示灯数量为四个，所述道路警示灯内部分别通过电源线电性连接于蓄电池，且所述道路警示灯后端分别通过螺栓固定连接于安装支板外端表面。

优选的，所述电子警示屏内部通过电源线电性连接于蓄电池，所述蓄电池内部分别通过电线电性连接于太阳能电池板。

优选的，所述防撞缓冲板顶部与挂壁音箱、道路警示灯之间均留有间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：