[实用新型]起动机动力源涡轮的定位工装

说明书

本申请公开了一种起动机动力源涡轮的定位工装，其包括：筒体，所述筒体为圆柱体，在所述筒体的上端设有敞开口，用于起动机动力源涡轮落入所述筒体的内部；在所述筒体的下端构造有封板，在所述封板的中部设有固定槽，用于与虎钳相卡接；所述筒体为铸铝材质；和定位孔，其设置于所述封板的上表面，用于与所述起动机动力源涡轮的轴端插接，所述定位孔的形状与所述起动机动力源涡轮的轴端相适配，所述定位孔为六边形或圆孔。通过将起动机动力源涡轮落入筒体的内部并与定位孔插接固定，将起动机动力源涡轮固定不动，固定效果好，提高安装效率，况且结构简单。

技术领域

本申请涉及定位装置技术领域，特别是涉及起动机动力源涡轮的定位工装。

背景技术

起动机动力源涡轮为异性构造，在安装轴承和离合器过程中需要将涡轮固定不动才能进行安装，现有技术是要通过工人手持不动进行安装，力度不够，安装效果不好，且安装不够便捷，耗费多余人力物力，安装效率低下的缺点。

实用新型内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种起动机动力源涡轮的定位工装，其包括：筒体，所述筒体为圆柱体，在所述筒体的上端设有敞开口，用于起动机动力源涡轮落入所述筒体的内部；在所述筒体的下端构造有封板，在所述封板的中部设有固定槽，用于与虎钳相卡接；所述筒体为铸铝材质；和

定位孔，其设置于所述封板的上表面，用于与所述起动机动力源涡轮的轴端插接，所述定位孔的形状与所述起动机动力源涡轮的轴端相适配，所述定位孔为六边形或圆孔。

可选地，所述固定槽为矩形。

可选地，在所述封板的上表面设有防滑纹。

可选地，所述筒体的上沿为平面或弧面。

可选地，所述固定槽的高度小于所述封板的厚度。

可选地，所述筒体、所述封板、所述固定槽为一体铸成。

本申请的起动机动力源涡轮的定位工装，筒体为圆柱体，在筒体的上端设有敞开口，起动机动力源涡轮落入筒体的内部，在筒体的下端构造有封板，在封板的中部设有固定槽，其与虎钳相卡接，筒体为铸铝材质，定位孔设置于封板的上表面，其与起动机动力源涡轮的轴端插接，定位孔的形状与起动机动力源涡轮的轴端相适配，定位孔为六边形或圆孔，通过将起动机动力源涡轮落入筒体的内部并与定位孔插接固定，将起动机动力源涡轮固定不动，固定效果好，提高安装效率，况且结构简单。

根据下文结合附图对本申请的具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本申请一个实施例的起动机动力源涡轮的定位工装的示意性侧视图；

图2是图1所示的起动机动力源涡轮的示意性俯视图。

图中标记：

100-筒体；101-敞开口：102-封板；103-固定槽；104-定位孔；105-上沿。

具体实施方式

下面通过具体的实施例结合附图，对本申请做进一步详细介绍。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

图1是根据本申请一个实施例的起动机动力源涡轮的定位工装的示意性侧视图；图2是图1所示的起动机动力源涡轮的示意性俯视图。起动机动力源涡轮的定位工装一般性地可包括筒体100、定位孔104、封板102和固定槽103。