[实用新型]液冷电机及电动汽车有效
申请号: | 201921491302.8 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210693697U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 翟秀果;李毅拓 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | H02K9/197 | 分类号: | H02K9/197;H02K5/20;H02K7/00;B60K1/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 电动汽车 | ||
1.液冷电机,其特征是,包括:
电机壳体,其上设有供冷却介质流过的冷却流道,冷却流道包括进端流道和出端流道;
转轴,转动装配在电机壳体上,转轴为半中空轴,转轴的空腔开口朝后;
芯管,固定在电机壳体的后端,芯管伸入转轴的空腔内,芯管的外周面与转轴的空腔的内周面围成管外空腔;
芯管内腔与进端流道密封连接,管外空腔与出端流道连通,芯管内腔与管外空腔连通;
转轴在出端流道的进口处与电机壳体密封配合;
使用时,冷却介质依次流经进端流道、芯管内腔、管外空腔及出端流道后流出液冷电机。
2.根据权利要求1所述的液冷电机,其特征是,芯管内腔和管外空腔的截面积相等且等于进端流道的截面积。
3.根据权利要求1或2所述的液冷电机,其特征是,芯管的前端面与转轴的空腔的前端面之间留有缓冲空间,以减小冷却介质对转轴的冲击力。
4.根据权利要求1或2所述的液冷电机,其特征是,转轴在出端流道的进口处通过旋转密封圈与电机壳体密封配合,转轴的后部呈阶梯状,且转轴的对应阶梯位置的外径由前向后逐渐减小,旋转密封圈对应转轴后部外径较小的部分设置。
5.根据权利要求4所述的液冷电机,其特征是,转轴的位于旋转密封圈后侧的部分外周面上设有排水螺纹,排水螺纹的旋向与转轴的旋转方向一致。
6.根据权利要求5所述的液冷电机,其特征是,排水螺纹与旋转密封圈之间设有缓冲腔,通过排水螺纹流向旋转密封圈的冷却介质在缓冲腔内形成漩涡紊流。
7.根据权利要求4所述的液冷电机,其特征是,电机壳体包括位于转轴轴向旁侧的周侧外壳、位于周侧外壳后侧的后端盖及位于后端盖后侧的水壳,冷却流道依次经过周侧外壳、后端盖和水壳,转轴在出端流道的进口处与水壳转动密封配合,后端盖、水壳及转轴在液冷电机的后部围成用于安装位置传感器的安装空间,所述旋转密封圈能够防止出端流道中的冷却介质进入安装空间内。
8.根据权利要求7所述的液冷电机,其特征是,水壳的与转轴的转动密封配合处设有配合孔,转轴伸入配合孔内,所述配合孔为阶梯孔且孔径自前向后依次减小,旋转密封圈安装在阶梯孔内,水壳上对应旋转密封圈的前侧安装有挡圈,以在旋转密封圈的前侧对其挡止,旋转密封圈的后侧被阶梯孔内对应位置处的台阶面挡止,挡圈和对应台阶面一起对旋转密封圈在轴向上进行限位。
9.根据权利要求1或2所述的液冷电机,其特征是,出端流道的进口处呈环形。
10.根据权利要求1或2所述的液冷电机,其特征是,芯管与电机壳体通过螺纹固定连接,芯管内腔和进端流道通过芯管及电机壳体上的螺纹保证密封连接。
11.电动汽车,其特征是,包括:
底盘;
动力舱,设置在底盘上;
液冷电机,安装在动力舱内,所述液冷电机为权利要求1-10中任一项所述的液冷电机;
液冷装置,与液冷电机相连,用于向液冷电机提供冷却介质。
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