[实用新型]一种安全耐用的支撑装置

说明书

本实用新型涉及一种安全耐用的支撑装置，包括固定箱体，滑动杆，水平伸缩油缸和液压支撑装置；其中所述水平伸缩油缸的两端通过销轴分别铰接在固定箱体内和滑动杆的一端上；所述液压支撑装置竖直连接于所述滑动杆的自由端一侧的下端面上；所述滑动杆包括上板和下板；所述固定箱体包括上顶板和底板；以及所述液压支撑装置包括液压支腿，底座以及用于连接所述液压支腿与所述底座的万向球铰链结构；所述液压支腿与所述底座之间设有覆盖在所述万向球铰链结构的上方的防污装置；所述液压支腿上安装有伸缩监测装置，与所述伸缩监测装置电连接的检测系统，以及与该监测系统连接的显示器。

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机液压支腿技术领域，尤其涉及一种安全耐用的支撑装置。

背景技术

汽车起重机是装在汽车底盘上的一种起重机，其在作业时必须伸出支腿以保持稳定。汽车起重机支腿可分为手动和液压操纵的两类，而现有手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。目前普通汽车起重机均具有能够伸缩的支腿，虽然在一定程度上能够满足一般货物的起重要求，但是由于其架体的尺寸一般都是固定的，故需要在较大场地上才能完成起重作业，对较小的作业半径不能够满足作业要求，从而影响工作效率。

且液压支腿收起后再释放过程中需要检查液压支腿是否正常工作；目前的自动监测方式结构太过复杂，不利于液压支腿的正常工作。

并且支腿采用开放式万向球铰链结构液压支腿的汽车起重机在较差的工作环境下工作时，泥水、灰土等污物很容易沉积到万向球铰座内。影响液压支腿使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全耐用的支撑装置，实现了汽车起重机活动支腿伸缩更自如，有效减少底座受污染被侵蚀的情况以及实时监测液压支腿的伸缩情况的技术效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了技术方案为：一种安全耐用的支撑装置，包括支架杆和液压支撑装置；所述支架杆包括固定箱体，滑动杆和水平伸缩油缸；其中所述水平伸缩油缸的两端通过销轴分别铰接在固定箱体内和滑动杆的一端上；所述液压支撑装置竖直连接于所述滑动杆的自由端一侧的下端面上；所述滑动杆包括上板和下板；所述固定箱体包括上顶板和底板；所述滑动杆上板的尾部设有第一滚轮组，该第一滚轮组与固定箱体上顶板内壁滚动接触；所述固定箱体的底板前端设置第二滚轮组，该第二滚轮组与滑动杆下板的外壁滚动接触；以及所述液压支撑装置包括液压支腿，底座以及用于连接所述液压支腿与所述底座的万向球铰链结构；所述液压支腿与所述底座之间设有覆盖在所述万向球铰链结构的上方的防污装置。所述滚轮组可以使滑动杆在固定箱体内自由活动，无阻碍，使液压支腿伸出更为顺畅；所述防污装置保证万向球铰接结构不受泥污污染，增长使用寿命。

进一步，所述防污装置包括遮挡部，所述遮挡部的中部设有用于安装在所述万向球铰链结构上的通孔。

进一步，所述万向球铰链结构包括万向球，所述万向球通过颈部与所述支腿的底部连接，在所述底座的顶部设置有用于容置所述万向球的凹口部；所述底座上设有用于将所述底座挂设于所述万向球的下方的锁定件，所述遮挡部通过所述通孔套设于所述颈部上。

进一步，所述遮挡部的面积大于所述底座的最大横截面积。

进一步，所述的第一滚轮组由第一滚轮和第一连接轴构成，第一滚轮穿套在第一连接轴上，第一连接轴的两端加工成平面，平面上设有螺孔，由螺栓与活动支腿上盖板连接。

进一步，所述的第二滚轮组由第二滚轮、第二连接轴和固定架构成，第二滚轮穿套在连接轴上，第二连接轴设置在固定架上。

进一步，所述液压支腿上还安装有伸缩监测装置，和与所述伸缩监测装置电连接的检测系统；以及该监测系统还连接有一显示所述液压支腿状态的显示器。

进一步，所述伸缩监测装置包括设置于所述底座上的监测传感器，以及至少两个间隔固定在液压支腿上的射频卡。