[实用新型]一种后排座椅支架结构

说明书

本实用新型公开了一种后排座椅支架结构，包括设置在后排座椅下方的座椅主轴，所述座椅主轴两端连接有安装支架一，所述座椅主轴中部连接有安装支架二，所述后排座椅底部两端连接有支撑柱一，所述后排座椅中部连接有两个支撑柱二，所述安装支架一与所述支撑柱一连接，所述安装支架二与两个支撑柱二连接，所述安装支架一与所述安装支架二间连接有固定杆。本实用新型通过简洁的后排座椅支架结构在保证产品功能的同时，实现了减少一个安装支架的效果，能有效降低开发费用及产品成本，整个结构简单便于制造和安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种后排座椅支架结构。

背景技术

传统的七座SUV车型第三排座椅一般采用折叠放平机构，左右独立设计独立安装，因此需单独开发左右各两件共计四件的座椅安装支架，这种设计方案开发费用较高，产品的成本也高。

发明内容

本实用新型的目的针对目前的问题，提供一种结构简单、成本较低的后排座椅支架结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：包括设置在后排座椅下方的座椅主轴，所述座椅主轴两端连接有安装支架一，所述座椅主轴中部连接有安装支架二，所述后排座椅底部两端连接有支撑柱一，所述后排座椅中部连接有两个支撑柱二，所述安装支架一与所述支撑柱一连接，所述安装支架二与两个支撑柱二连接，所述安装支架一与所述安装支架二间连接有固定杆。

在上述一种后排座椅支架结构中，通过支撑柱和安装支架与后排座椅及座椅主轴的连接，实现整个后排座椅的支撑，后排座椅中间连接的两个支撑柱连接在同一个安装支架上，这种共用中间支架的方式可以达到减少一个安装支架的作用，整个结构简单，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架一呈板状结构，呈凸字型，两端均设置有螺栓连接结构，整体结构便于加工，凸字型两端贴合车底面，设置的螺栓连接结构分别用于与支撑柱和座椅主轴的连接。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架二呈板状结构，呈凸字型，两端各设置有两个螺栓连接结构，板状结构便于加工，凸字型两端与汽车底面贴合，两端的两边各设置有螺栓连接结构，同时与两个支撑柱和座椅主轴连接。

作为本实用新型的优选方案，所述后排座椅和所述支撑柱一及支撑柱二连接方式均为螺栓连接，螺栓连接的方式使连接地更为稳固，且便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑柱一和所述安装支架一通过螺栓连接，连接更加稳固，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑柱二和所述安装支架二通过螺栓连接，连接更加稳固，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架一和安装支架二与所述座椅主轴均通过螺栓连接，这种连接方式便于安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过简洁的后排座椅支架结构在保证产品功能的同时，实现了减少一个安装支架的效果，能有效降低开发费用及产品成本，整个结构简单便于制造和安装。

附图说明：

图1为本实用新型一种后排座椅支架结构的结构示意图。

图中标记：1-后排座椅，2-座椅主轴，3-支撑柱一，4-支撑柱二，5-安装支架一，6-安装支架二，7-螺栓连接结构,8-固定杆。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。