[实用新型]一种减震幅度可调的摩托车减震器

权利要求书

1.一种减震幅度可调的摩托车减震器，包括用于安装的顶块（1）和用于支撑的底块（3），其特征在于：所述顶块（1）的下表面中间位置固定安装有滑柱（2），且底块（3）平行设置在顶块（1）的下方，所述底块（3）和顶块（1）的尺寸相同，且底块（3）的上表面中间位置垂直固定安装有导柱（6），所述滑柱（2）的外表面滑动连接有滑环（7），且滑环（7）的下表面和底块（3）的上表面边缘位置之间固定安装有弹簧（8），所述滑环（7）的后表面两侧位置均设置有安装板（9），两组所述安装板（9）之间固定安装有连接板（10），所述安装板（9）和滑环（7）之间设置有固定栓（11），所述安装板（9）的后表面中间位置和滑环（7）的后壁位置之间开设有导槽（12），且安装板（9）的后表面焊接有调节块（13），所述调节块（13）的两侧外壁中间位置均固定安装有松紧套（14），且调节块（13）的两侧外壁位置之间通过松紧套（14）垂直活动连接有卷杆（15），所述卷杆（15）的一端设置有凸块（16）。

2.根据权利要求1所述的一种减震幅度可调的摩托车减震器，其特征在于：所述滑柱（2）的上端和顶块（1）的下表面垂直，所述底块（3）和滑柱（2）之间通过导柱（6）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震幅度可调的摩托车减震器，其特征在于：所述顶块（1）的上表面和底块（3）的下表面均焊接有连接件（4），且顶块（1）和底块（3）通过对应所述连接件（4）设置有安装环（5）。

4.根据权利要求1所述的一种减震幅度可调的摩托车减震器，其特征在于：所述连接板（10）的前表面和滑环（7）的后表面相接触，且连接板（10）通过安装板（9）和固定栓（11）与滑环（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震幅度可调的摩托车减震器，其特征在于：所述调节块（13）的内部为空心结构，且调节块（13）的前壁开设有通腔。

6.根据权利要求1所述的一种减震幅度可调的摩托车减震器，其特征在于：两组所述松紧套（14）相互靠近的一侧外壁位置分别与调节块（13）的两侧壁贯穿连接，所述凸块（16）和卷杆（15）组合成T型结构。