[实用新型]燃气表检定装置

说明书

本方案公开了检定设备领域的燃气表检定装置，包括升降机构、罩式气体流量标准装置、三通管、第一检测线路和第二检测线路；第一检测线路包括第一管道、第一电磁阀、标准表和风机；第二检测线路包括待检表、进气管、出气管、第二电磁阀和第三电磁阀，进气管和出气管分别连接在待检表的连接口；三通管分别连通罩式气体流量标准装置、第一管道和进气管；升降机构包括支撑架、调节杆和升降板，调节杆转动连接在支撑架上，调节杆上设有旋向相反的两个螺纹段；两个螺纹段上均螺纹连接有螺母，升降板转动连接有连接杆，两根连接杆远离升降板的一端分别与螺母转动连接。本方案中的燃气表检定装置可便捷的调整待检表的高度；有效避免管路损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于检定设备领域，特别涉及燃气表检定装置。

背景技术

燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮，滚轮上也有七位数字，小数点前四位黑色，后三位红色。燃气表具备自动累计功能，主要用于监控天然气或管道煤气等燃气的流量。因此，燃气表计数的准确性对于燃气表流经量的统计具有重要影响。在燃气表投入使用前，一般需要对其进行检定测试，以确保燃气表的示值误差在允许范围内。当前对罩式气体流量标准装置包括油槽、补偿机构、浮力补偿、平衡配重、钟罩、导向轴、纵向球形轴承、标尺、密封油等。由于罩式气体流量标准装置对于气体测量准确性高，因此被广泛用于燃气表的检定。检定时，通过三通管分别密闭连通罩式气体流量标准装置、标准线路和待检线路；标准线路包括第一管道，第一管道上依次连接有第一电磁阀、标准表和风机；待检线路包括进气管和出气管，进气管的一端连通三通管，进气管上设有第二电磁阀；进气管的另一端和出气管的一端分别连通待检表的连接口(进气口和出气口)；出气管上设有第三电磁阀。

由于待检表的类型不同，待检表上的连接口相对于地面的高度会存在差异；因此在检定待检表时，需要调整安装位置使得待检表的连接口与进气管和出气管处于同一水平面。目前，调整待检表高度的主要方式是在待检表的底部垫放支撑块，而支撑块调节容易导致待检表的连接口与进气管和出气管的连接高度不一致，强行连接容易破坏管路，严重的导致测量时管路断裂，也影响测量结果。

实用新型内容

本实用新型意在提供燃气表检定装置，以解决现有技术通过在待检表底部放置支撑块以调整待检表高度，导致待检表与进气管、出气管连接时，容易出现管路损坏的问题。

本方案中的燃气表检定装置，包括罩式气体流量标准装置、三通管、第一检测线路和第二检测线路；第一检测线路包括第一管道以及依次连接在第一管道上的第一电磁阀、标准表和风机；第二检测线路包括待检表、进气管和出气管，进气管上连接有第二电磁阀，出气管上连接有第三电磁阀，进气管和出气管分别连接在待检表的进气端和出气端；三通管分别连通罩式气体流量标准装置、第一管道和进气管；

所述燃气表检定装置还包括升降机构，升降机构包括支撑架、调节杆和升降板，调节杆转动连接在支撑架上，调节杆上设有旋向相反的两个螺纹段；两个螺纹段上均螺纹连接有螺母，升降板的相对两侧均转动连接有连接杆，两根所述连接杆远离升降板的一端分别与螺母转动连接。

本方案的工作原理及其有益效果：使用时，将待检表放置到升降板上，转动调节杆。由于调节杆上设有旋向相反的两个螺纹段；调节杆转动时带动两个螺母向相反的方向左右移动；进而带动升降板升降；直至待检表的进气端、出气端与进气管、出气管处于同一水平面；避免了进气管或出气管与待检表连接时，由于高度差，导致检定管路受损的问题发生。同时通过竖直方向转动调节杆的方式，可更加便捷的实现对升降板的升降控制。

进一步，所述支撑架由底板和固定连接在底板上的两个支柱构成；支柱的竖直方向上设有密闭的限位槽，限位槽内滑动连接有齿条；支柱的水平方向设有连接孔，所述进气管和出气管的一端分别与两个连接孔连通；连接孔的另一端均连接有用于连接待检表的连接管；连接管的长度方向上设有螺纹，连接管螺纹连接有第一齿轮；所述调节杆的两端的轴线方向上均设有非圆形的盲孔；盲孔连接有与其配合使用的转动杆；转动杆延伸出所述支柱外；转动杆上固定连接有第二齿轮；第一齿轮和第二齿轮均与齿条啮合。