[实用新型]一种集成式电机ECU与电机的连接结构有效
申请号: | 201921494334.3 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN211032720U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 邓健;莫志文 | 申请(专利权)人: | 浙江航驱汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 电机 ecu 连接 结构 | ||
1.一种集成式电机ECU与电机的连接结构,包括电机(16)和集成式电机ECU(6),电机(16)设有电机外壳(1),集成式电机ECU(6)固定在ECU基座(2)上,电机外壳(1)设有转轴孔(14),ECU基座(2)设有让位孔(15),转轴孔(14)与让位孔(15)同轴心,其特征是,所述电机外壳(1)设有固定槽(3),所述ECU基座(2)设有储胶槽(4),所述ECU基座(2)卡置胶接在固定槽(3)内,所述储胶槽(4)内设有第一密封胶(11)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述ECU基座(2)设有挡板(5),电机外壳(1)前端面紧靠在挡板(5)的左端面,集成式电机ECU(6)左端面紧靠在挡板(5)的右端面。
3.根据权利要求1所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述电机外壳(1)前端设有第一导向斜面(17),所述ECU基座(2)设有第二导向斜面(20)。
4.根据权利要求2所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述挡板(5)与ECU基座(2)外表面交接处设置有环形槽(7),槽内设置有密封圈(13)。
5.根据权利要求4所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述ECU基座(2)设有导向面(8),所述导向面与环形槽(7)相切。
6.根据权利要求2所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述挡板(5)右端面设有弧形凸块(10),集成式电机ECU(6)左端面紧靠在弧形凸块(10)形成固定空腔,固定空腔内设有第二密封胶(12)。
7.根据权利要求3所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述电机外壳(1)设有弧形导向让位面(18),所述弧形导向让位面(18)的一边与第一导向斜面(17)相接,所述弧形导向让位面(18)的另一边与固定槽(3)的内壁相接。
8.根据权利要求3所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述电机外壳(1)设有弧形让位防损面(19),所述弧形让位防损面(19)的一边与第一导向斜面(17)相接,弧形让位防损面(19)的另一边与电机外壳(1)前端面相接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种集成式电机ECU与电机的连接结构,其特征是,所述储胶槽(4)的槽口设置有弧形面(9)。
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