[实用新型]一种制动踏板角度传感器

说明书

本实用新型公开一种制动踏板角度传感器，包括传感器壳体、顶盖、插件、摇杆、安装座、固定座、连杆、PCBA板和磁铁，所述传感器壳体的底部固定安装有所述安装座，所述传感器壳体的顶部安装固定有所述顶盖，所述传感器壳体的内部安装有所述PCBA板，所述安装座的中间固定安装有所述固定座，所述固定座上插接有所述连杆，所述连杆的顶部为限位部，所述限位部处于所述固定座的上方，所述连杆的底部末端安装有所述摇杆，所述连杆的顶部支撑固定有所述磁铁，所述磁铁位于所述PCBA板的正下方，所述传感器壳体的侧面固定有所述插件。本实用新型结构简单，容易生产，磁铁角度根据磁场强度变化进行自我补偿，稳定性提高，产品一致性好，使用寿命长，检测范围广。

技术领域

本实用新型涉及角度传感器领域，特别是涉及一种制动踏板角度传感器。

背景技术

汽车已经成为时下不可或缺的交通工具，随着私家车数量的增加，能源的消耗越来越多，开发新能源已经成为一种时下发展的趋势，但是在开发新能源的同时，通过能源的二次回收利用也能缓解能源的消耗，其中汽车制动能量回收是比较突出的，制动能量回收的原理就是指汽车在制动或减速行驶时，通过驱动轮(轴相连)，存有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用，电动汽车在开启能量回收模式后，续航里程可增加10％-30％，但是在制动过程中需要用到角度传感器来确定转角，传统的一种制动踏板角度传感器结构复杂，需要用到两个霍尔芯片从而导致精度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种制动踏板角度传感器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种制动踏板角度传感器，包括传感器壳体、顶盖、插件、摇杆、安装座、固定座、连杆、PCBA板和磁铁。所述传感器壳体的底部固定安装有所述安装座，所述传感器壳体的顶部安装固定有所述顶盖，所述传感器壳体的内部安装有所述PCBA板，所述安装座的中间固定安装有所述固定座，所述固定座上插接有所述连杆，所述连杆的顶部为限位部，所述限位部处于所述固定座的上方，所述连杆的底部末端安装有所述摇杆，所述连杆的顶部支撑固定有所述磁铁，所述磁铁位于所述PCBA板的正下方，所述传感器壳体的侧面固定有所述插件。

为了进一步提高一种制动踏板角度传感器的使用性能，所述摇杆为两个摇臂组成便于同一个角度信号有两路输出与之对应。

为了进一步提高一种制动踏板角度传感器的使用性能，所述插件内部设置有插针，所述插针与所述PCBA板通信连接，所述插件的外表面固定有卡扣。

为了进一步提高一种制动踏板角度传感器的使用性能，所述PCBA板上安装有3D霍尔传感器便于将踏板角度信号转化成与角度对应的电压信号传送到能量回收系统中。

为了进一步提高一种制动踏板角度传感器的使用性能，所述安装座的两端伸出部位均开设有安装孔用于固定传感器。

有益效果在于：本实用新型所述的一种制动踏板角度传感器产品结构简单，容易生产，磁铁角度信息可以根据磁场强度变化进行自我补偿，稳定性提高，产品一致性好，使用寿命长，检测范围广。

附图说明

图1是本实用新型所述一种制动踏板角度传感器的等轴测视图；

图2是本实用新型所述一种制动踏板角度传感器的俯视图；

图3是本实用新型所述一种制动踏板角度传感器的仰视图；

图4是本实用新型所述一种制动踏板角度传感器的内部结构示意图。

图中：1、传感器壳体；2、顶盖；3、插件；4、卡扣；5、摇杆；6、安装座；7、安装孔；8、固定座；9、连杆；10、PCBA板；11、磁铁；12、插针。

具体实施方式