[实用新型]一种具有安全防护功能的刹车分泵

说明书

本实用新型公开了一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座以及布置在支座两端的前端盖和后端盖；前端盖的中部贯穿布置有刹车顶杆，刹车顶杆的内端安装有顶板，刹车顶杆的外部套接有压缩弹簧；后端盖内壁上对称布置有立座，第二密封垫远离工型杆的一侧布置有隔板，隔板的底部安装有滑柱，滑柱插接在对应立座内，隔板和后端盖之间布置有高压弹簧。本实用新型通实现在未从第一入气口注入高压气体时，刹车顶杆为缩入本装置内部的状态，不产生制动；当断气后，高压弹簧通过工型杆顶动刹车顶杆，刹车顶杆为输出状态并对车辆产生制动。

技术领域

本实用新型属于刹车分泵技术领域，具体涉及一种具有安全防护功能的刹车分泵。

背景技术

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。普通刹车分泵通过油刹和气刹驱动，气动刹车分泵在内部设有高压弹簧，刹车分泵在使用过程中密封垫易损坏，在更换密封垫时，高压弹簧巨大的弹力经常对操作者造成人身伤害，为此，急需一种具有安全防护功能的刹车分泵。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有安全防护功能的刹车分泵，具有安全防护功能的刹车分泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座以及布置在支座两端的前端盖和后端盖，所述前端盖和支座之间设有第一内腔，所述后端盖和支座之间设有第二内腔，所述支座上布置有与第一内腔和第二内腔连通的第一入气口和第二入气口，所述支座的内部贯穿布置有工型杆，所述工型杆的两端分别延伸至第一内腔和第二内腔中，所述第一内腔和第二内腔中分别布置有第一密封垫和第二密封垫；

所述前端盖的中部贯穿布置有刹车顶杆，所述刹车顶杆的内端安装有顶板，所述刹车顶杆的外部套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别抵紧在前端盖和顶板上；所述后端盖内壁上对称布置有立座，所述第二密封垫远离工型杆的一侧布置有隔板，所述隔板的底部安装有滑柱，所述滑柱插接在对应立座内，所述隔板和后端盖之间布置有高压弹簧；

所述后端盖两侧均开设有贯穿孔，所述滑柱上开设有与贯穿孔对应的定位孔，两个贯穿孔之间活动插接有第一螺杆，所述第一螺杆贯穿定位孔，所述后端盖中部开设有中心孔，所述隔板的中部安装有卡块，所述中心孔内插接有第二螺杆，所述第二螺杆的内端活动连接在卡块上。

优选地，所述前端盖和后端盖分别通过卡箍与支座固定。

优选地，所述刹车顶杆远离顶板的一端安装有固定卡扣。

优选地，所述第一密封垫的外周壁压紧在前端盖和支座之间，所述第二密封垫的外周壁压紧在后端盖和支座之间。

优选地，所述第一螺杆和第二螺杆为错位布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)、本实用新型通过在第一内腔中设置压缩弹簧，实现在未从第一入气口注入高压气体时，刹车顶杆为缩入本装置内部的状态，不产生制动；

(2)、本实用新型通过在第二内中设置高压弹簧，实现了当断气后，高压弹簧通过工型杆顶动刹车顶杆，刹车顶杆为输出状态并对车辆产生制动；

(3)、本实用新型通过在后端盖上插接有用于固定隔板的第二螺杆，实现了在更换本装置内部零件时，高压弹簧不会出现弹出的状态，工作过程安全可靠，保护工人人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图①；

图2为本实用新型的内部结构示意图②。

附图标记说明：