[实用新型]一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器有效
申请号: | 201921494601.7 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN211032538U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 吴辉明 | 申请(专利权)人: | 杭州百胜汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60T13/567 | 分类号: | B60T13/567 |
代理公司: | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人: | 尹建民 |
地址: | 311115 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 较好 带有 固定 装置 真空 助力器 | ||
本实用新型属于真空助力器技术领域,尤其为一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器,包括真空助力器本体和限位板,所述真空助力器本体的下方安装有支架,且支架的端头处开设有第一凹槽,并且第一凹槽的内部安装有第一弹簧,所述限位板安装有第一弹簧的端头处,且限位板的内部贯穿有卡板,所述卡板安装于延长板的边侧,且延长板的端头处安装有第一转轴,并且第一转轴安装于支架的边侧。该实用新型,延长板对真空助力器本体起到了固定与保护的作用,可以使真空助力器本体与其他物体或零件进行隔离,不直接接触,起到了保护作用,并且延长板可以对真空助力器本体起到固定的作用,避免真空助力器本体使用时向前移动。
技术领域
本实用新型涉及真空助力器技术领域,具体为一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器。
背景技术
真空助力器是利用空气的压力减少所需力的使用的装置,在日常生活中常用于汽车业,驾驶员可以通过踩下踏板,通过真空助力器实现制动的作用,从而使零件进行运转。
现有技术的真空助力器,固定装置的固定方法较为简单,无法对真空助力器起到较好的保护作用的问题,为此,我们提供一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器。
针对上述问题,急需在原有真空助力器用固定装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器,以解决上述背景技术中提出现有的真空助力器,固定装置的固定方法较为简单,无法对真空助力器起到较好的保护作用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性较好带有固定装置的真空助力器,包括真空助力器本体和限位板,所述真空助力器本体的下方安装有支架,且支架的端头处开设有第一凹槽,并且第一凹槽的内部安装有第一弹簧,所述限位板安装有第一弹簧的端头处,且限位板的内部贯穿有卡板,所述卡板安装于延长板的边侧,且延长板的端头处安装有第一转轴,并且第一转轴安装于支架的边侧,所述真空助力器本体的端头处预留有第二凹槽,且第二凹槽的内部贯穿有移动杆,并且移动杆的中间位置安装有牵引带,所述牵引带的下方安装有第二弹簧,且第二弹簧的端头处安装有挡板,并且挡板的端头处安装有第二转轴,所述挡板安装于滑动槽的内部,且滑动槽开设于连接块的端头处,并且连接块的边侧安装有扶手。
优选的,所述支架采用“凸”字型设置,且支架的外壁与真空助力器本体的外壁之间相互贴合。
优选的,所述限位板通过第一弹簧与支架之间构成升降结构,且限位板与卡板之间为卡合连接。
优选的,所述延长板通过第一转轴与支架之间构成旋转结构,且延长板关于支架的中轴线对称设置有2个。
优选的,所述移动杆通过第二凹槽与真空助力器本体之间构成升降结构,且移动杆的直径与第二凹槽的直径相同。
优选的,所述挡板通过第二转轴与移动杆之间构成旋转结构,且移动杆与连接块之间采用相互垂直设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该实用新型,限位板通过第一弹簧进行上下移动可以对卡板进行固定,使延长板不进行旋转活动,从而移动位置,并且限位板对卡板的卡合更加具有弹性,在固定卡板时节省了部分零件,固定方式更为简单便捷,使用时节省了时间;
2.该实用新型,延长板对真空助力器本体起到了固定与保护的作用,可以使真空助力器本体与其他物体或零件进行隔离,不直接接触,起到了保护作用,并且延长板可以对真空助力器本体起到固定的作用,避免真空助力器本体使用时向前移动;
3.该实用新型,通过移动杆可以将扶手固定在真空助力器本体的端头处,利用牵引带拉动第二弹簧带动挡板进行旋转,使扶手安装起来更加便捷,同时也使扶手固定的更加牢固,可以根据需求选择扶手的安装,使真空助力器本体移动更加方便。
附图说明
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