[实用新型]一种气囊式交通锥

说明书

本实用新型涉及一种气囊式交通锥，包括锥底座以及与锥底座连接的锥体，锥底座的内部中空且内置气囊，气囊带有充气孔和放气孔，放气孔与所述锥体的内腔连通，气囊上设置触发式开关和手动开关，充气孔和放气孔处设置单向阀，触发式开关和手动开关控制放气孔处单向阀启闭。该交通锥的锥体在不通气时可折叠收缩在锥底座内，方便运输和存储。使用时，打开触发式开关或手动开关，气囊内存储的气体通过放气孔进入锥体的内腔，收缩的锥体立即充气伸出锥底座，形成立体成型的锥体，该结构不用随时携带气源，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及道路交通隔离警戒设施领域，尤其是一种气囊式交通锥。

背景技术

交通锥，一般用于进行工程、发生事故时提醒路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者用于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。随着我国交通事业的发达，道路养护量快速增长，在运营公路维修过程中，路面的分隔、汇流是重要的作业项目之一，所以交通锥的使用量和使用频率也越来越高。

目前，交通锥的种类、样式比较繁多，锥体的长度约为70-90cm，运输或存放时占用空间比较大，锥体虽然可以叠放，但是长时间的存放后不易分离。有些充气式交通锥，需要常备气源，比较麻烦。有些折叠式交通锥看似方便，但是锥体容易变形，起不到警示的作用。随着道路交通自动化的发展，交通锥在运输、作业、存储过程中的方便、快捷尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种气囊式交通锥。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种气囊式交通锥，包括锥底座以及与锥底座连接的锥体，锥底座的内部中空且内置气囊，气囊带有充气孔和放气孔，放气孔与所述锥体的内腔连通，气囊上设置触发式开关和手动开关，充气孔和放气孔处设置单向阀，触发式开关和手动开关控制放气孔处单向阀启闭。

进一步，锥体包括内胆和外罩，锥体的外罩镶嵌在锥底座上，锥体的内胆密封且与所述气囊的放气孔处单向阀连接，锥体的内胆和外罩形成锥体的内腔，内腔与所述气囊的放气孔处单向阀连通。

进一步，所述锥底座上设有与所述气囊上充气孔、触发式开关和手动开关对应的开孔。

进一步，所述锥体的顶部带有泄压阀，泄压阀与锥体的内腔连通。

进一步，所述锥体的材质为柔性材料，锥体适于折叠收缩在锥底座表面的凹腔内。

进一步，所述锥体的表面带有反光条。

进一步，所述锥体的内腔体积小，通过气囊储存的空气可以对其多次充气使用。

本实用新型的有益效果为：该交通锥的锥体在不通气时可折叠收缩在锥底座内，方便运输和存储。使用时，打开触发式开关或手动开关，气囊内存储的气体通过放气孔进入锥体的内胆，收缩的锥体立即充气伸出锥底座，形成立体成型的锥体，该结构不用随时携带气源，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的侧面示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为图1中沿A-A线的截面示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种气囊式交通锥，包括锥底座1以及与锥底座1连接的锥体2，锥底座1的内部中空且内置气囊3，气囊3带有充气孔31和放气孔，放气孔与锥体2的内腔连通，气囊3上设置触发式开关32和手动开关33，充气孔31和放气孔处设置单向阀，触发式开关32和手动开关33控制放气孔处单向阀启闭。