[实用新型]一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置

说明书

本实用新型提出一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置包括稳定轮和卡位轮，所述的稳定轮和卡位轮通过固定销和螺母固定于内套支架上；所述的内套支架利用连接套套入外套支架内；所述的连接套内设有压簧。本实用新型的一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置，利用卡位轮和稳定轮配合成一凹面，一直在卡在轨道上运行，起到限位的作用；外套支架和连接套内的压簧，起到缓冲、调节卡位轮和稳定轮位置的作用，极大的减少轨道车车轮脱轨现象发生，减少安全隐患、降低物流人员用工，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及钢帘线生产技术领域，特别涉及一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置。

背景技术

钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎，轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。

钢帘线生产的湿拉、捻股工序原来利用电托车和小推车，后来为降低物流人员用工，减少运输、搬运过程中的碰撞，改用轨道车运输，由于轨道车车轮直径较小，车间内铺设的铁板、轨道长期使用有不平整现象，并且有废钢丝、螺杆等异物磕碰，导致轨道车一侧或一角离地，轨道车车轮有脱轨的现象发生，特别是当轨道车上运输的物品摆放在一侧重心不在中心时，轨道车车轮脱轨的现象更容易发生，安全隐患大，生产效率低。

发明内容

鉴于上述在轨道车运输过程中存在安全隐患、生产效率低等问题。本发明的目的是提供一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置，极大的减少安全隐患、降低物流人员用工，提高生产效率。

为达到本发明的目的，本发明的一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置，包括外套支架、连接套、内套支架、稳定轮以及卡位轮；所述外套支架固定在轨道车上，所述内套支架通过所述连接套套在所述外套支架内部，所述连接套为中空的管状结构，并且所述连接套内设有压簧，所述卡位轮的数量为2个且分别安装在所述内套支架的内部两侧，所述稳定轮固定在2个卡位轮中间，所述稳定轮的底部和2个卡位轮的底部配合呈一凹面。

优选的，所述外套支架通过固定螺母固定在轨道车上。

再优选地，所述压簧一端固定在所述外套支架的内顶部，所述压簧的另一端固定在所述内套支架的外顶部，所述压簧垂直于所述内套支架的顶面。

再优选地，所述压簧的无形变自然长度大于所述连接套的长度。

再优选地，所述连接套的外侧壁和所述外套支架的内侧壁均光滑，所述连接套在所述外套支架中上下滑动。

再优选地，所述稳定轮和所述卡位轮均通过固定销和螺母固定于内套支架内部。

再优选地，所述稳定轮和所述卡位轮同轴固定在所述内套支架中，所述稳定轮的直径小于所述卡位轮的直径。

本发明的一种防轨道车脱轨的辅助稳定装置，利用卡位轮和稳定轮配合成一凹面，一直在卡在轨道上运行，起到限位的作用；外套支架和连接套内套内的压簧，起到缓冲、调节卡位轮和稳定轮位置的作用，极大的减少轨道车车轮脱轨现象发生，减少安全隐患、降低物流人员用工，提高生产效率。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：

图1所示为本发明的一实施例的防轨道车脱轨的辅助稳定装置的结构示意图。

图2所示为本发明的一实施例的防轨道车脱轨的辅助稳定装置的A部分连接套的剖视图。

具体实施方式

结合附图本发明的防轨道车脱轨的辅助稳定装置的特征、工作原理及优点详述如下：