[实用新型]工件局部内球面车削装置有效

专利信息
申请号: 201921496313.5 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN210755199U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 侯玉柱 申请(专利权)人: 济南泰达钛制品有限公司
主分类号: B23B5/40 分类号: B23B5/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250100 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 工件 局部 球面 车削 装置
【说明书】:

实用新型公开了工件局部内球面车削装置,主要涉及内球面车削加工技术领域。包括架体、螺纹传动机构、刀具盘;所述架体一端设有与架体转动连接的固定座,另一端设有盘座,所述固定座上设有螺纹孔;所述螺纹传动机构包括与螺纹孔螺纹传动连接的传动螺杆;所述盘座包括下座体和上座体,所述下座体和上座体之间为放置刀具盘的盘腔,所述刀具盘转动连接在盘腔内,所述刀具盘侧面设有刀具座;所述刀具盘上远离刀具座一方设有连杆,所述连杆上设有与连杆末端转动连接的连接座,所述传动螺杆末端与连接座转动连接。本实用新型的有益效果在于:它设计结构巧妙,适用于工件局部内球面的车削加工。

技术领域

本实用新型涉及内球面车削加工技术领域,具体是工件局部内球面车削装置。

背景技术

对说明书附图中图1加工的工件有一个局部内球面,其内球面圆心角在20°。受本厂设备落后影响,对此局部内球面进行车削加工时我们需要自己设计一款局部内球面加工工具。由于在使用时内球面还配有密封垫,所以对内球面的精度要求不高,达到粗车效果即可。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供工件局部内球面车削装置,它设计结构巧妙,适用于工件局部内球面的车削加工。

本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:

工件局部内球面车削装置,包括架体、螺纹传动机构、刀具盘;所述架体一端设有与架体转动连接的固定座,另一端设有盘座,所述固定座上设有螺纹孔;所述螺纹传动机构包括与螺纹孔螺纹传动连接的传动螺杆;所述盘座包括下座体和上座体,所述下座体和上座体之间为放置刀具盘的盘腔,所述刀具盘转动连接在盘腔内,所述刀具盘侧面设有刀具座;所述刀具盘上远离刀具座一方设有连杆,所述连杆上设有与连杆末端转动连接的连接座,所述传动螺杆末端与连接座转动连接。

所述上座体上设有弧形导轨,所述刀具盘上设有与弧形导轨相对应的限位导柱。

所述刀具座上设有刀槽和压紧螺栓,刀具体插入到刀槽后通过压紧螺栓进行限位固定。

所述传动螺杆末端与连接座转动连接处设有滚动轴承。

对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

1、如说明书附图图1所示,加工前首先要进行对刀工作,使刀具盘的转动中心与内球面的球心共点。然后通过转动传动螺杆,传动螺杆与螺纹孔的螺纹传动会使传动螺杆末端带动着刀具盘转动,刀具盘侧面的刀具体对局部内球面进行切削加工。传动螺杆的正反向转动带动着刀具盘的顺时针或逆时针的转动,从而进行粗车切削工作。本设计结构简单、巧妙,通过上述使用方法能适用于工件局部内球面的车削加工。

2、上座体上设有弧形导轨,弧形导轨的两端分别对应局部内球面的两侧加工末端,所以限位导柱与弧形导轨的两端接触时就能得知局部内球面的加工进程状况。

附图说明

附图1是本实用新型使用状态图。

附图2是本实用新型中刀具座结构示意图。

附图中所示标号:

1、架体;2、刀具盘;3、固定座;4、盘座;5、螺纹孔;6、传动螺杆;7、下座体;8、上座体;9、盘腔;10、刀具座;11、连杆;12、连接座;13、弧形导轨;14、限位导柱;15、刀槽;16、压紧螺栓;17、刀具体。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

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