[实用新型]手摇式电力飞车

说明书

本实用新型提供了一种手摇式电力飞车，涉及电力检修工具的技术领域，旨在解决现有电力飞车的刹车机构具有操作不便，和刹车不够及时可靠的缺陷。其包括车体、设于车体上方的驱动架、设于车体内的坐凳，驱动架上方设有至少两处开口向下的滑移口，滑移口内分别设有转轴，转轴上连接有行走轮，其中一个转轴两端设置有手驱把，还包括刹车机构，刹车机构包括设于其中一个行走轮两侧的阻尼块、平行于转轴的双向丝杆、螺纹连接于双向丝杆的不同螺纹段上的滑块，阻尼块连接于滑块连接互相靠近的一侧，双向丝杆转动连接于驱动架上，且其一端设有调节手柄。本实用新型具有刹车及时可靠，操作方便的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及电力检修工具的技术领域，尤其是涉及一种手摇式电力飞车。

背景技术

在电力线路检修的线上，作业检修载车主要靠地面人员通过连接在飞车上的绳索控制走向，或者通过线上人员双手拉动导线进行移动，地面人员拉动飞车，人力资源浪费严重，且极容易发生安全事故，线上人员拉动导线，不便于用力，且极容易造成疲劳，严重影响工作效率。

为解决上述问题，公告号为CN203800470U的实用新型公开了一种手摇式电力飞车，包括飞车本体，所述飞车本体上设置有具有开口的支架，所述开口处设置有连接固定件，所述支架内设置有行走轮和刹车片，所述行走轮通过转轴与所述支架连接，所述转轴两端设置有摇动把手，所述刹车片通过连接件与设置在所述支架外侧的控制杆连接，所述控制杆与所述支架间设置调节限位机构。有效地实现了方便省力的功能，极大地减少了作业人员的体力消耗，有效地提高了作业效率；通过在所述调节限位机构为具有凹槽的扇形构件，有效地实现了刹车片通过夹紧线缆对飞车的定位功能。

但上述刹车片在使用过程中，人员需要同时操作支架两侧的调节限位机构来实现对行走轮的刹车，防止飞车本体沿着导线滑动，操作相对复杂，不够人性化，另外，由于调节限位机构为具有凹槽的扇形构件，在刹车过程中，刹车片对行走轮的夹紧程度只能进行凹槽限定的间距上的变化，而无法进行无级调节。总之，现有电力飞车的刹车机构具有操作不便，和刹车不够及时可靠的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手摇式电力飞车，其具有刹车及时可靠，操作方便的有益效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种手摇式电力飞车，包括车体、设于所述车体上方的驱动架、设于所述车体内的坐凳，所述驱动架上方设有至少两处开口向下的滑移口，所述滑移口内分别设有转轴，所述转轴上连接有行走轮，其中一个转轴两端设置有手驱把，还包括刹车机构，所述刹车机构包括设于其中一个行走轮两侧的阻尼块、平行于所述转轴的双向丝杆、螺纹连接于所述双向丝杆的不同螺纹段上的滑块，所述阻尼块连接于所述滑块连接互相靠近的一侧，所述双向丝杆转动连接于所述驱动架上，且其一端设有调节手柄。

通过采用上述技术方案，人员在进行高空操作的时候，首先将电力飞车悬挂于电线上，使得电线从滑移口的开口一侧进入，电力飞车与电线接触的部位为行走轮的下方，而人员进入到电力飞车的车体内，并可以坐在车体内的坐凳上。当人员想要沿着电线前行到需要检修的位置时，通过手摇手驱把,使之带动转轴及连接于转轴上的行走轮转动，从而带动电力飞车整体沿着电线前进，当需要电力飞车停留时，旋转调节手柄，使得调节手柄带动双向丝杆转动，双向丝杆的转动使得行走轮两侧的滑块带动阻尼块相互靠近并逐渐夹紧行走轮，从而实现对电力飞车的刹车。该装置中的刹车机构在进行刹车时只需要单手旋转调节手柄即可实现两侧的阻尼块的同时靠近或分离，相对于现有技术中需要从两侧对刹车机构进行调节的方式来说，本实用新型中的刹车机构具有调节方便，操作简单及时的效果，同时，双向螺杆的调节可以使滑块及阻尼块在任意位置停留锁定，从而实现对阻尼块的无级调节，具有刹车可靠的有益效果。

本实用新型进一步设置为：所述阻尼块为橡胶块。