[实用新型]一种汽车车门限位装置有效
申请号: | 201921497267.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210888469U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 徐梦媛;鲁玉军;胡耀华;王仕伟;全振谭 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | E05C17/28 | 分类号: | E05C17/28 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 陈丽萍 |
地址: | 310000 浙江省杭州市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 限位 装置 | ||
1.一种汽车车门限位装置,其特征在于,包括
壳体,所述壳体通过螺栓与汽车车门连接;
限位杆,所述限位杆穿设于壳体内,且限位杆一端与汽车门柱连接,所述限位杆上下两侧面对称凹设有限位槽,所述限位杆左右两侧面对称向内凹设有减速槽;
限位锁,所述限位锁对称设置在限位杆上下两侧的壳体内,且分别与限位杆上下两侧面限位槽配合连接,对限位杆进行限位;
减速组件,所述减速组件对称设置在限位杆左右两侧的壳体内,且分别与限位杆左右两侧面减速槽配合连接,对限位杆进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述减速组件包括
顶针,所述顶针为半球形,与减速槽配合连接;
弹簧,所述弹簧一端与顶针固定连接;
固定片,所述固定片设置在壳体内,且固定片与弹簧另一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述固定片可从外部插入到壳体内,所述壳体上设有圆形通孔,所述弹簧可穿过圆形通孔与减速槽连接,所述固定片插入到壳体内对弹簧进行限位,防止弹簧弹出。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述限位锁包括
两个限位锁固定片,所述限位锁固定片与壳体固定连接;
限位锁滑片,所述限位锁滑片可滑动设于限位锁固定片之间,所述限位锁滑片靠近限位杆的一侧凸设有锁头,所述锁头与限位槽配合连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述限位锁滑片两侧对称凹设有滑槽,所述限位锁固定片内表面凸设有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述限位锁与壳体滑动连接,且限位锁固定片通过限位锁固定盖限制在壳体内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车门限位装置,其特征在于,所述限位杆另一端的端头设置有限位销,可限制车门的最大开度。
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