[实用新型]一种箱体加工定位工装

说明书

本实用新型公开了一种箱体加工定位工装，工装包括基板、两个耳朵板、吊装提手、涡轮轴安装孔轴套、定位销和蜗杆定位引孔这几大部分，以基板为主，各个部件安装在基板上，在使用时涡轮轴安装孔轴套对齐箱体从而让蜗杆定位引孔对齐箱体，在箱体上设置引孔后再进行扩孔便可完成加工。此工装通过裁剪、弯折以及焊接其他零件而成，结构简单成本低而且操作方便；在加工中只需要确保涡轮轴安装孔轴套和蜗杆定位引孔的加工精度即可，制作方便。此实用新型用于夹具领域。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别是涉及一种箱体加工定位工装。

背景技术

升降行走式双层停车机箱内的涡轮蜗杆传动机构用于驱动停车机上层结构。由于现有加工工装方面的原因，导致箱体加工出来后，安装蜗杆孔的轴线与安装涡轮轴安装孔的轴线空间不垂直(超出允许误差范围)，当蜗杆与涡轮安装后，很容易造成涡轮蜗杆正向、反向运动卡死，需要进行多次返工及箱体修整，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种解决背景技术中蜗杆孔和涡轮轴安装孔的垂直度误差过大的箱体加工定位工装。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种箱体加工定位工装，包括：基板；两个耳朵板，分别设置在基板的左右两侧，然后向下延伸；吊装提手，设置在基板的上侧；涡轮轴安装孔轴套，设置在基板的下侧；定位销，设置在基板的下侧；涡轮轴安装孔轴套和定位销的圆心均位于基板的轴对称中心线上，两个所述耳朵板均在相同位置设有蜗杆定位引孔，两个所述耳朵板均在相同位置设有工装固定螺丝孔，蜗杆定位引孔的轴心线与涡轮轴安装孔轴套的轴心线垂直。涡轮轴安装孔轴套和蜗杆定位引孔方便高精度加工，所以整个方案利用涡轮轴安装孔轴套和定位销找准第一个位置，再通过蜗杆定位引孔确定第二个位置，从而可以加工出相对位置更加精确的孔洞，当涡轮和蜗杆配合后两者的位置精度高。

作为上述方案的改进，所述基板为T形，尽量去除不需要的材料减轻重量，基板包括主板和位于主板两侧的两个翼板，两个耳朵板位于翼板上，涡轮轴安装孔轴套和吊装提手位于主板上，整个工装布局简洁利落，制作方便。

作为上述方案的改进，所述吊装提手位于基板的轴对称中心线上，受力均匀。

作为上述方案的改进，所述吊装提手包括与主板连接的U形杆和设在U形杆上的拉环，拉环位于U形杆的中间。拉环作为主要受力点，方便连接吊具，拉环通过U形杆将拉力传递给U形杆与基板的两个连接点，确保工装在吊装过程中受力均匀。

作为上述方案的改进，所述涡轮轴安装孔轴套为圆筒结构。涡轮轴安装孔轴套主要利用外径对齐已经加工好的涡轮轴安装孔，所以为了减轻工装的重量采用上述设计，不过要保证涡轮轴安装孔轴套的外侧精度，避免筒身太薄而变形。

作为上述方案的改进，所述定位销的锥角范围为4°～10°。锥角如果过小，工装上的定位销等安装到工件上比较困难，会影响装配效率；锥角如果过大，装配过程中容易造成较大间隙误差，影响加工精度。

作为上述方案的改进，两个所述耳朵板与基板为一体结构，由部分的基板弯折而成，吊装提手、定位销和涡轮轴安装孔轴套均焊接在基板上。

本实用新型的有益效果：本工装用于在工件上加工位置精度高的螺杆定位孔，即钻头通过蜗杆定位引孔钻削工件。此工装通过裁剪、弯折以及焊接其他零件而成，结构简单成本低而且操作方便；在加工中只需要确保涡轮轴安装孔轴套和蜗杆定位引孔的加工精度即可，制作方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是工装的仰视立体图；

图2是工装的俯视立体图；

图3是工件的立体图；

图4是工装与工件组合后的立体图。