[实用新型]一种具有排气功能的电梯轿厢有效
申请号: | 201921497449.8 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210682904U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李萌;栗娟娟;王明月;刘洋;陈亮 | 申请(专利权)人: | 李萌 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065503 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 排气 功能 电梯 | ||
本实用新型公开了一种具有排气功能的电梯轿厢,属于电梯领域。该电梯轿厢包括轿厢本体和排气组件,所述的轿厢本体上设有至少一组排气口,所述的轿厢本体内设有隔板,所述的隔板与轿厢本体内壁形成排气室,所述的排气组件设置在排气室内;所述的隔板上设有若干组通风孔,所述的排气室与排气口相通;所述的排气组件还与传动组件相连。本实用新型通过在排气室内设置带有排气扇叶和排气转轴的排气组件,并将排气转轴与带有齿轮、内齿棘轮、主动轮和从动轮的传动组件相连,便可在轿厢本体进行升降运动的同时,通过传动组件带动排气扇叶进行排气操作,从而便于排出轿厢本体内的空气,以实现轿厢本体的高效通风效果。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体是一种具有排气功能的电梯轿厢。
背景技术
电梯轿厢由于是一个较封闭的空间,因此,电梯轿厢在使用时,不容易将轿厢内部的异味空气排出,从而影响电梯用户的体验度。
虽然,传统的电梯一般会在轿厢顶部设置多个通风孔,以实现轿厢通风的目的,但是由于通风孔的孔径小,其依靠空气的自然流动,还是存在不易排出轿厢内部空气的问题,所以,还需要对传统的电梯轿厢进行改进,以提高轿厢的排气和通风效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有排气功能的电梯轿厢,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种具有排气功能的电梯轿厢,包括轿厢本体以及用于排气的排气组件,所述的轿厢本体上设有至少一组排气口,所述的轿厢本体内设有隔板,所述的隔板与轿厢本体内壁形成排气室,所述的排气组件设置在排气室内;所述的隔板上设有若干组通风孔,所述的排气室与排气口相通;所述的排气组件还与传动组件相连;当所述的轿厢本体进行升降运动时,所述的传动组件带动所述的排气组件进行排气操作。
本实用新型实施例采用的一种优选方案,所述的排气室设有两组,所述的排气组件包括两组分别转动安装在两组排气室内的排气转轴,两组所述的排气转轴上均固定有排气扇叶,两组所述的排气转轴均与传动组件相连;当所述的轿厢本体进行上升运动时,所述的传动组件带动其中一组排气转轴进行转动;当所述的轿厢本体进行下降运动时,所述的传动组件带动另一组排气转轴进行转动。
本实用新型实施例采用的另一种优选方案,所述的传动组件包括两组内齿棘轮以及两组分别用于带动两组排气转轴进行转动的主动轮,所述的主动轮转动设置在第一安装板上,所述的内齿棘轮转动设置在第二安装板上,所述的第一安装板和第二安装板均固定在轿厢本体上;所述主动轮的偏心位置上还转动连接有棘爪,所述的棘爪与内齿棘轮相啮合,所述棘爪还通过弹性件与主动轮相连;两组所述内齿棘轮的内齿的倾斜方向相反,两组所述的内齿棘轮均与驱动机构相连;当所述的轿厢本体进行升降运动时,所述的驱动机构驱动两组内齿棘轮往相同的方向进行转动。
本实用新型实施例采用的另一种优选方案,所述的驱动机构包括两组齿轮,两组所述的齿轮分别与两组内齿棘轮固定相连,两组所述的齿轮均与齿条相啮合,所述的齿条固定设置在轿厢本体的一侧。
本实用新型实施例采用的另一种优选方案,所述的主动轮通过传动件与从动轮相啮合,所述的从动轮转动设置在第三安装板上,所述的第三安装板固定在轿厢本体上;所述的从动轮与主动锥齿轮固定相连,所述的主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合,所述的从动锥齿轮与排气转轴固定相连。
本实用新型实施例采用的另一种优选方案,所述的排气口内设有防尘网。
本实用新型实施例的提供的上述技术方案,相比于现有技术,具有以下技术效果:
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