[实用新型]一种电动自行车电磁刹车装置

说明书

一种电动自行车电磁刹车装置，包括：刹车盘、刹车盘外壳、电磁线圈、强磁铁、滑动变阻器和大功率二极管，采用通电的电磁线圈与强磁铁之间产生洛伦磁力来进行刹车动作，刹车效果平稳且完全避免机械摩擦带来的磨损，具有较长的使用寿命；可以通过滑动变阻器调节电磁线圈的电流大小从而调节刹车阻力的大小。

技术领域

本实用新型涉及电动车零配件领域，具体为一种电动自行车电磁刹车装置。

背景技术

当前，电动自行车常用的刹车结构分为鼓刹与碟刹，由于刹车过程中会聚集大量的热量，制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降；并且鼓式刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动自行车电磁辅助刹车装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车电磁刹车装置，包括：刹车盘、刹车盘外壳、电磁线圈、强磁铁、滑动变阻器和大功率二极管，所述刹车盘与车轮主轴固定连接，刹车盘外沿平均分布强磁铁，刹车盘外壳罩在刹车盘外，刹车盘外壳与车架固定连接，刹车盘外壳内沿平均分布电磁线圈，各电磁线圈分别与大功率二极管连接形成并联关系，电磁线圈与滑动变阻器和刹车开关并联。

进一步地，所述强磁铁为钕铁硼强磁铁。

进一步地，电磁线圈的电源由电动车电瓶提供。

进一步地，所述电磁线圈和强磁铁分别与刹车盘外壳和刹车盘存在大于10°小于等于45°的倾角。

本实用新型的原理：

所述电动自行车电磁刹车装置安装在车轮两侧，刹车盘外壳与电动自行车车架连接，刹车盘与车轮主轴连接，当电动自行车行进时，刹车盘与车轮同轴旋转的刹车盘边缘的强磁铁，掠过各固定在刹车盘外壳内部的电磁线圈时，各电磁线圈上即产生感应电势，握下刹车手柄时，刹车开关闭合，各电磁线圈与滑动变阻器形成回路，产生电流，洛伦兹力通过刹车盘外壳内的电磁线圈作用，在刹车盘产生与运转方向相反的阻力，产生刹车作用，滑动变阻器控制电流大小，以控制刹车力度的大小。

本实用新型的优点：

1.采用通电的电磁线圈与强磁铁之间产生洛伦磁力来进行刹车动作，刹车效果平稳且完全避免机械摩擦带来的磨损，具有较长的使用寿命。

2.可以通过滑动变阻器调节电磁线圈的电流大小从而调节刹车阻力的大小。

3.所述电磁刹车装置的电源供给为电动自行车的电瓶，即只有在电动自行车行进过程中，电磁刹车装置才能够通电，避免空转情况的发生，起到节能的效果。

4.所述刹车盘上的强磁铁与电磁线圈分别与刹车盘和刹车盘外壳存在一个倾角，增加洛伦磁力的受力面积，增强刹车效果。

附图说明

图1为所述电动自行车电磁刹车装置的结构示意图；

图2为所述电动自行车电磁刹车装置的电路结构图。

图中各标识含义如下：

1-刹车盘；2-刹车盘外壳；3-电磁线圈；4-强磁铁；5-滑动变阻器；6-大功率二极管；7-车轮主轴；8-车架；9-刹车开关。

具体实施方式