[实用新型]一种车载摄像头模块结构

说明书

本实用新型涉及一种摄像头安装结构。一种车载摄像头模块结构，包括壳体，在壳体内安装有图像传感器基板，在图像传感器基板上并排安装有镜头模块和红外LED模块，所述镜头模块包括镜头，镜头安装在镜头座上，所述的红外LED模块包括红外LED基板，在红外LED基板上安装有LED灯，在LED灯上方安装有LED透镜。本实用新型提供了一种使用效率和发光效率高，图像质量好，摄像头体积小，结构紧凑的一种车载摄像头模块结构；解决了现有技术中存在的摄像头的发光效率低，图像质量不好，摄像头体积大的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种摄像头安装结构，尤其涉及一种车载防水摄像头的安装结构。

背景技术

随着经济的不断发展，汽车城市化进程也越来越快，驾驶员人数也越来越多。与此同时，快速的生活节奏带给人们巨大的压力，由于疲劳驾驶而导致交通事故的现象越来越严重。据有关部门统计显示，因驾驶员疲劳导致的事故在所有交通事故中占20%左右，在重大交通事故中约占到40%甚至更多，由此可见，疲劳驾驶导致的危害非常严重。

对于大多数人来说，还是在靠主观思想和意识判断开车过程中的突发事件，随着安全事故频频多发，安全理念已备受人们关注。当前最多被采用的疲劳检测手段是驾驶员驾车行为分析，即通过记录和解析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为特征，判别驾驶员是否疲劳。但是这种方式受驾驶员驾驶习惯影响极大。随着摄像头的发展应用，通过摄像头检测驾驶员疲劳状态正逐步在车载领域应用。

车载摄像头要求能长期稳定工作，而且在行驶过程中的不同路况条件，不同使用场景下的温度变化，对摄像头的工作可靠性能，温度变化范围，使用寿命都是至关重要的，此外，需要摄像头小型化以减少摄像头的安装空间以及减少摄像头安装后对仪表显示区域或人眼视野范围的影响。目前市面上的此类摄像头体积较大，且可靠性和寿命不满足车载前装需求。如中国专利：一种车载摄像头（CN201821015070.4），罩体、镜头、底座、滤光元件和感光组件，罩体包括圆筒和透明片状结构，透明片状结构盖在圆筒的上方，镜头包括镜筒和镜片，镜筒从上至下分成镜片固定部和卡环部，罩体罩设于镜头固定部上，镜片固定部容纳所述镜片，底座包括镜筒固定腔和固定座，镜头插设于镜筒固定腔中，滤光元件和马达安装于固定座内，感光组件包括感光芯片、线路板元件和连接器，感光芯片位于滤光元件的下方，感光芯片与线路板元件电性连接，固定座的底部与线路板元件卡合，连接器与线路板元件电性连接，连接器与车载的控制主板电性连接。

实用新型内容

本实用新型提供了一种使用效率和发光效率高，图像质量好，摄像头体积小，结构紧凑的一种车载摄像头模块结构；解决了现有技术中存在的摄像头的发光效率低，图像质量不好，摄像头体积大的技术问题。

本实用新型同时还提供一种散热效果好，使用寿命长，可靠性高的车载摄像头模块结构；解决了现有技术中存在的摄像头的散热效果不好，可靠性低的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种车载摄像头模块结构，包括壳体，在壳体内安装有图像传感器基板，在图像传感器基板上并排安装有镜头模块和红外LED模块，所述镜头模块包括镜头，镜头安装在镜头座上，所述的红外LED模块包括红外LED基板，在红外LED基板上安装有LED灯， 在LED灯上方安装有LED透镜。该摄像头模块结构通过镜头模块，红外LED模块和外壳部件组成；镜头模块采集人体的反射光，为增强图像质量，镜头侧面设计LED灯发射不可见红外波段的光对反射物进行补光，以适应全天候应用场景。通过判断人的眼睑眼球的几何特征和动作特征、眼睛的凝视角度及其动态变化、头部位置和方向的变化、身体动作姿态变化等进行实时检测和测量，对驾驶员进行预警，从而提高安全驾驶的可靠性，降低疲劳驾驶带来的交通事故。将镜头模块和红外LED模块并排布置，充分利用壳体内的空间，使得摄像头小型化，结构紧凑，优化了图像传感器基板的设计，在镜头的侧面通过红外LED 模块进行补光，提高可靠性和清晰度。