[实用新型]一种水冷板支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种水冷板支撑结构，包括支撑底座、安装固定框，所述支撑底座顶部与所述安装固定框的底部固定安装，所述安装固定框的下方安装有减震支撑板，所述安装固定框的两侧安装有辅助固定机构，所述辅助固定机构的一端与所述安装固定框的一侧安装，所述辅助固定机构的另一端与所述支撑底座上表面安装；通过支撑底座进行支撑稳定，通过安装固定框进行安装，将冷却板放在安装固定框内，通过固定安装板进行固定安装，将冷却板进行固定在安装固定框内，通过减震支撑板进行减震支撑，减震支撑板内的安装槽，将冷却板放在安装槽内，通过减震板进行支撑，同时通过减震支撑腔进行支撑，提高了减震支撑的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却领域，具体为一种水冷板支撑结构。

背景技术

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系，发动机工作时，气缸内的气体温度可高达1727～2527C，若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等；

冷却板内安装的循环水管与与冷却液进行冷却，但是在现有的冷却板的安装的过程中是直接的安装在汽车的固定梁上，但是在安装的过程中不能进行减震保护，导致冷却板的震荡损坏。

本实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水冷板支撑结构，以解决上述背景技术中现在使用的阀体在使用的过程中，在各个领域都有使用，例如水阀，气阀等，在水阀的使用的过程中具有较大的噪音，使用的效果不佳。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水冷板支撑结构，包括支撑底座、安装固定框，所述安装固定框包括第一安装板，所述第一安装板一侧安装有第二安装板，所述第一安装板与所述第二安装板的顶部贯穿安装有连接螺栓，所述第一安装板与所述第二安装板的下方均安装有辅助固定支架，所述辅助固定支架分别与所述第一安装板与所述第二安装板贯穿安装有贯穿螺栓，所述辅助固定支架之间安装有活动螺栓。

所述支撑底座顶部与所述安装固定框的底部固定安装，所述安装固定框的下方安装有减震支撑板，所述安装固定框的两侧安装有辅助固定机构，所述辅助固定机构的一端与所述安装固定框的一侧安装，所述辅助固定机构的另一端与所述支撑底座上表面安装；

所述支撑底座四周贯穿安装有固定螺栓，所述安装固定框内壁安装有若干组固定安装板，所述减震支撑板内开设有安装槽，所述安装槽内安装有减震板，所述减震板的底部安装有减震支撑腔，所述安装槽两侧均贯穿安装有固定杆，所述辅助固定支架一侧开设有连接孔，所述固定杆与所述辅助固定支架通过所述连接孔连接；

所述辅助固定机构包括支撑套管，所述支撑套管内安装有伸缩杆，所述伸缩杆一端贯穿所述支撑套管内，所述伸缩杆与所述支撑套管外壁均开设有固定孔，所述伸缩杆远离所述支撑套管的一端安装有螺栓板，所述支撑套管远离所述伸缩杆的一端安装有固定板。

优选的，所述支撑套管与所述伸缩杆均为铝合金材质，所述固定孔内匹配安装有固定螺栓。

优选的，所述减震板的顶部粘合安装有防滑垫板。

优选的，所述支撑底座与所述安装固定框均为铝合金材质，所述固定安装板一端开设有固定孔。

优选的，所述减震支撑腔内安装有减震支撑弹簧杆，所述减震支撑弹簧杆的顶部安装有活动板，所述活动板的顶部安装有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿所述减震支撑腔的顶部，所述活动杆的顶部与所述减震板底部安装。

优选的，所述安装固定框内安装有防尘网，所述安装固定框与所述防尘网通过所述固定安装板连接。