[实用新型]一种汽车轮毂生产加工用存放装置

说明书

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，且公开了一种汽车轮毂生产加工用存放装置，包括连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，所述连接板的顶部固定连接有限位块，所述限位块顶部的右侧固定连接有挡板，两个所述支撑板相对的一侧通过固定杆固定连接，所述固定杆的外表面固定连接有套管，所述固定杆的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的背面贯穿并延伸至套管的外部并固定连接有转盘，所述转盘的背面固定连接有把手，所述螺纹杆的正面贯穿并延伸至套管的外部，所述螺纹杆的外表面活动连接有轮毂本体。该汽车轮毂生产加工用存放装置，方便存放，省时省力，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种汽车轮毂生产加工用存放装置。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。

在对轮毂进行加工的过程中，需要将轮毂进行存放，防止轮毂受到损坏，然而一般的存放装置通常为货架，需要人工搬运存放，这种方式不仅费时费力，而且工作效率低，故而提出一种汽车轮毂生产加工用存放装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂生产加工用存放装置，具备方便存放，省时省力，提高工作效率等优点，解决了需要人工搬运存放，不仅费时费力，而且工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便存放，省时省力，提高工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产加工用存放装置，包括连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，所述连接板的顶部固定连接有限位块，所述限位块顶部的右侧固定连接有挡板，两个所述支撑板相对的一侧通过固定杆固定连接，所述固定杆的外表面固定连接有套管，所述固定杆的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的背面贯穿并延伸至套管的外部并固定连接有转盘，所述转盘的背面固定连接有把手，所述螺纹杆的正面贯穿并延伸至套管的外部，所述螺纹杆的外表面活动连接有轮毂本体，所述轮毂本体的底部位于限位块的外部，所述连接板的左侧开设有收纳槽，所述连接板的内部且位于收纳槽的前后两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧均通过活动板活动连接，所述活动板位于收纳槽的内部。

优选的，所述挡板呈弧形，且挡板的左侧固定连接有缓冲垫。

优选的，所述套管的数量为三个，且均匀分布在固定杆的外表面。

优选的，所述活动板的左侧呈倾斜状，且活动板的尺寸与收纳槽的尺寸相适配。

优选的，两个所述支撑板的底部均与连接板的连接角度为九十度，且两个支撑板呈平行状。

优选的，所述固定杆的左右两端均与支撑板的连接角度为九十度，且固定杆与连接板呈平行状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂生产加工用存放装置，具备以下有益效果：

该汽车轮毂生产加工用存放装置，通过活动板与收纳槽活动连接，且滑槽与滑块活动连接，滑块通过滑杆与活动板活动连接，从而拉动活动板，使活动板移动出收纳槽中，与连接板形成倾斜面，方便将轮毂本体推上连接板上，通过限位块，可防止轮毂本体倾倒，并且通过螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，转动把手，带动螺纹杆转动，使螺纹杆位于轮毂本体的内部，对轮毂本体进行固定，达到了方便存放，省时省力，提高工作效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；