[实用新型]具有双向制动功能的制动装置

说明书

本实用新型涉及一种具有双向制动功能的制动装置，包括制动盘、单向离合器、棘轮锁死机构，所述制动盘为圆环形结构，所述制动盘的内环壁上开设有沿制动盘径向方向延伸的第一限位凹槽和第二限位凹槽，所述第一限位凹槽和第二限位凹槽的中心线重合并穿过制动盘的圆心，所述制动盘内环壁上开设有向内延伸的弧形滑槽，所述弧形滑槽的一端延伸至第一限位凹槽内，所述弧形滑槽的另一端延伸至第二限位凹槽内。本实用新型能够自动完成打滑和非打滑状态的切换，具有即时制动功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车滑轮组测试设备技术领域，具体涉及一种具有双向制动功能的制动装置。

背景技术

随着汽车产品的不断丰富，以及近些年SUV市场的爆发，对车辆通过性的测试越来越普遍。目前检测车辆通过性和动力性的滑轮组测试架结构简单、功能单一，为了实现在车辆测试过程中不需要车辆退出就可以对滑轮进行制动或者释放制动的功能，保证测试的安全性和高效性。需要一种能够自动调节滑轮组制动与释放旋转的滑轮组的制动装置。

目前国内针对汽车滑轮组测试设备的滑轮组制动装置都需要测试车辆停止测试后才可实现手动制动，使用不方便，而且在测试过程中对于动力不足的测试车辆，车辆出现打滑现象，甚至滑车，如果工作人员没有及时对滑轮制动，很容易使测试车辆滑车，对车辆和工作人员都会产生危险。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有双向制动功能的制动装置，能够自动完成打滑和非打滑状态的切换，具有即时制动功能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有双向制动功能的制动装置，包括制动盘、单向离合器、棘轮锁死机构，所述制动盘为圆环形结构，所述制动盘的内环壁上开设有沿制动盘径向方向延伸的第一限位凹槽和第二限位凹槽，所述第一限位凹槽和第二限位凹槽的中心线重合并穿过制动盘的圆心，所述制动盘内环壁上开设有向内延伸的弧形滑槽，所述弧形滑槽的一端延伸至第一限位凹槽内，所述弧形滑槽的另一端延伸至第二限位凹槽内，所述弧形滑槽的两端面重合并穿过制动盘的圆心，所述弧形滑槽内滑动配合弧形滑块，所述弧形滑块的内弧与制动盘的内环半径相等且同圆心，所述单向离合器卡于弧形滑块、制动盘内环壁、第一限位凹槽和第二限位凹槽形成的滑道内，且使单向离合器只能单向旋转，反向驱动弧形滑块对单向离合器卡住锁紧，所述制动盘的外壁上固定所述棘轮锁死机构，所述棘轮锁死机构对弧形滑块进行支撑锁紧。

优选的是，所述弧形滑槽的底壁由两段半径不同的第一弧形面和第二弧形面组成，所述第一弧形面的半径小于第二弧形面的半径，所述第一弧形面靠近第二限位凹槽设置，且延伸至第二限位凹槽内，所述弧形滑块完全位于第二弧形面构成的弧形滑槽内时，弧形滑块的内弧面与制动盘的内环面齐平。

在上述任一方案中优选的是，所述第一限位凹槽和第二限位凹槽重合的中心线位于弧形滑槽的两端面上；所述第一限位凹槽远离弧形滑槽的端面为与制动盘内环面相切的弧面，所述第二限位凹槽远离弧形滑槽的端面为竖直面。

在上述任一方案中优选的是，所述弧形滑槽的内壁上开设有贯穿制动盘的锁紧开口，所述锁紧开口外壳的制动盘外壁上固定有棘轮锁死机构，所述棘轮锁死机构通过锁紧开口对弧形滑块支撑锁紧。

在上述任一方案中优选的是，所述棘轮锁死机构包括外壳、位于外壳内的棘爪和棘爪轴，所述外壳固定于锁紧开口外侧的制动盘外壁上，所述外壳内部与锁紧开口连通，所述棘爪通过棘爪轴与外壳内壁转动连接，所述弧形滑块的外弧壁上设有多个与棘爪配合的棘轮齿，所述棘爪插进相对应的棘轮齿内对弧形滑块锁紧。

在上述任一方案中优选的是，所述棘爪的一侧壁上固定有复位滑杆，所述复位滑杆的两端均贯穿相应的外壳侧壁，且相应的外壳侧壁上开设有滑孔，所述复位滑杆的端部贯穿滑孔，并在滑孔内可以滑动，所述棘爪的另一侧设有片簧，所述片簧通过片簧卡槽与外壳内壁固定连接，所述片簧与棘爪的侧壁始终处于接触状态。