[实用新型]一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车

说明书

本实用新型公开了一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车，包括第一框架槽钢，所述第一框架槽钢为两组，所述第一框架槽钢的中间处的上下两端皆设置有第二框架槽钢，所述第一框架槽钢顶部的前后两端皆设置有第四框架槽钢，所述第一垫板的底端皆安装有封板，所述第一框架槽钢底边的前后两侧皆开设有连接仓，所述连接杆皆位于连接仓内部。本实用新型通过第一框架槽钢、第二框架槽钢、第三框架槽钢、第四框架槽钢和第五框架槽钢共同受力支撑，使得该装置的结构更加稳定牢固通过加强筋对外部碰撞产生的冲击力进行防护，对该装置进行保护，对第二垫板进行更换，避免第二垫板磨损严重从而对该装置其余部件磨损。

技术领域

本实用新型涉及炉缸车技术领域，具体为一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车。

背景技术

废旧金属回收是对金属的一种回收再利用，通过集中回收来回炉重炼，在金属回炉重炼的过程中一般通过炉缸小车来对其进行运输，现阶段的炉缸车结构不够稳定，在碰撞或运载量过多时容易变形，且现阶段的炉缸车为一体式，零件不便于更换，但是长期使用对部分零件磨损较大，为此我们提出了一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车，以解决上述背景技术中提出的现阶段的炉缸车结构不够稳定，在碰撞或运载量过多时容易变形，且现阶段的炉缸车为一体式，零件不便于更换，但是长期使用对部分零件磨损较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定结构的还原熔炼用炉缸小车，包括第一框架槽钢，所述第一框架槽钢为两组，所述第一框架槽钢的中间处的上下两端皆设置有第二框架槽钢，所述第一框架槽钢中间处的左右两侧皆设置有第三框架槽钢，所述第三框架槽钢的上下两端皆与第一框架槽钢焊接固定，所述第二框架槽钢的左右两端皆与第三框架槽钢焊接固定，所述第一框架槽钢顶部的前后两端皆设置有第四框架槽钢，所述第四框架槽钢中间处的左右两端皆设置有第五框架槽钢，且第五框架槽钢的前后两端皆与第四框架槽钢焊接固定，所述第四框架槽钢顶端的四个面角处皆焊接有第一垫板，所述第一垫板的顶端皆嵌合有挡圈，所述第一垫板的底端皆焊接有封板，且封板的底端皆焊接有加强筋，所述加强筋的底端皆设置有第二垫板，且第二垫板的顶端皆焊接有连接杆，所述第一框架槽钢底边的前后两侧皆开设有连接仓，所述连接杆皆位于连接仓内部，所述连接仓左右两侧的内壁皆开设有固定仓，且固定仓内部皆设置有固定块。

优选的，所述第一框架槽钢的中间处均匀焊接有支撑杆。

优选的，所述第三框架槽钢左右两侧的中部皆焊接有加强筋。

优选的，所述连接杆左右两侧的顶端皆焊接有三角形凸块，所述固定块靠近连接杆的一侧呈与三角形凸块相配合的斜面状。

优选的，所述固定块远离连接杆的一侧皆通过弹簧与固定仓的内壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一框架槽钢、第二框架槽钢、第三框架槽钢、第四框架槽钢和第五框架槽钢共同受力支撑，使得该装置的结构更加稳定牢固，不易损坏变形，通过加强筋对外部碰撞产生的冲击力进行防护，对该装置进行保护，对第二垫板进行更换，避免第二垫板磨损严重从而对该装置其余部件磨损；

(1)通过设置第一框架槽钢、第二框架槽钢、第三框架槽钢、第四框架槽钢、第五框架槽钢和加强筋，当该装置运载过程中发生碰撞，通过第一框架槽钢、第二框架槽钢、第三框架槽钢、第四框架槽钢和第五框架槽钢共同受力支撑，使得该装置的结构更加稳定牢固，不易损坏变形，通过加强筋对外部碰撞产生的冲击力进行防护，对该装置进行保护；

(2)通过设置连接仓、连接杆、固定仓和固定块，第二垫板在工作时与地面长期摩擦，需及时更换，当第二垫板需要更换时，将该装置抬起，拉动第二垫板，带动连接杆和三角形凸块向连接仓外部移动，三角形凸块与固定块抵触，通过斜面使得固定块向固定仓内部移动，对弹簧进行挤压，然后对第二垫板进行更换，避免第二垫板磨损严重从而对该装置其余部件磨损。