[实用新型]一种汽车翼子板装具

说明书

本实用新型提出了一种汽车翼子板装具，以用于汽车翼子板的装配，保证翼子板装配时既能满足的外观匹配要求，又能减少焊装装调工位调整量，减少生产员工抱怨，更加高效地保证此处的外观匹配质量。该汽车翼子板装具包括本体，所述本体设有用于悬吊装具的吊环；所述本体设有用于将本体在车身上定位的装具定位结构，以及用于将翼子板在装具上定位的翼子板定位结构。在装配时，首先将翼子板装具吊起并利用装具定位结构将装具定位于车身上，然后再将翼子板利用翼子板定位结构定位在本体上，最后再将翼子板利用螺栓紧固于车身上。通过装具对翼子板的辅助定位，可以提高翼子板的装配精度，无需后续的调整，从而提高装配效率和质量，减少员工的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车装配工具，更具体地说，本实用新型涉及到一种汽车翼子板装具。

背景技术

在汽车的装配中，翼子板的装配一直是个难点和重点。翼子板与侧围、前门等周边件的间隙面差状态直接影响到汽车前脸的外观质量要求。

为了保证翼子板及周边零件的外观配合要求，各主机厂一般都将翼子板安装点设计成过孔。在焊装车间增加装配调整工位，通过人工调整来改善翼子板与周边零件的外观匹配效果，但同时也带来以下不足：

1、人工调整效率较低，无法满足快速、高效的生产节拍要求；

2、一致性差，基本100%需调整，生产员工抱怨大；

3、无法满足用户对外观越来越高的美观及质量要求。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车翼子板装具，以用于汽车翼子板的装配，保证翼子板装配时既能满足的外观匹配要求，又能减少焊装装调工位调整量，减少生产员工抱怨，更加高效地保证此处的外观匹配质量。

本实用新型的汽车翼子板装具包括本体，所述本体设有用于悬吊装具的吊环；所述本体设有用于将本体在车身上定位的装具定位结构，以及用于将翼子板在装具上定位的翼子板定位结构。

在装配时，首先将翼子板装具吊起并利用装具定位结构将装具定位于车身上，然后再将翼子板利用翼子板定位结构定位在本体上，最后再将翼子板利用螺栓紧固于车身上。通过装具对翼子板的辅助定位，可以提高翼子板的装配精度，无需后续的调整，从而提高装配效率和质量，减少员工的劳动强度。

进一步地，所述本体为框架式结构，本体的两端均设有装具定位结构和翼子板定位结构，这样可以利用一个翼子板装具同时对左、右翼子板进行装配。

具体来说：

所述装具定位结构由装具定位销和装具定位块构成，所述装具定位销为对应于前风挡下横梁总成定位孔的，以用于限制装具在车身上X向、Y向位置的第一定位销，第一定位销由本体向下延伸；所述装具定位块的底面为用于与前舱的前轮罩上加强梁外板上表面贴合，以限制装具Z向位置的Z向定位面。

所述翼子板定位结构由翼子板定位销和翼子板定位块构成，所述翼子板定位销由向下延伸的第二定位销和水平延伸的第三定位销组成，所述翼子板定位块的外侧端面为用于与翼子板内侧表面边缘贴合，以限制翼子板Y向位置的Y向定位面。上述第二定位销用于对翼子板的X向位置进行定位，第三定位销用于对翼子板的Z向位置进行定位。

上述X向为车身长度方向，Y向为车身宽度方向，Z向为车身高度方向。

本实用新型的汽车翼子板装具结构简单，通过装具可以实现翼子板在车身上的准确定位，保证翼子板装配时既能满足的外观匹配要求，又能减少焊装装调工位调整量，减少生产员工抱怨，更加高效的保证此处的外观匹配质量。

附图说明

图1是本实用新型的汽车翼子板装具的结构示意图。

图2是翼子板的主视图。

图3是翼子板的左视图。