[实用新型]一种移动式主动侧气帘总成有效
申请号: | 201921501218.X | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210437282U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 桂小刚;林淼天 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60R13/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 宋丽荣 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 主动 侧气帘 总成 | ||
本实用新型涉及一种移动式主动侧气帘总成,包括一导风件、一转轴、一叶片和一驱动机构,其中,该叶片具有一齿条机构,该转轴具有一齿轮机构,该叶片通过该转轴安装在该导风件上,该驱动机构和该转轴连接以通过该齿轮机构和该齿条机构的啮合来驱动该叶片进行移动。根据本实用新型的移动式主动侧气帘总成,通过驱动机构和转轴来精准控制叶片的开启,通过叶片的开闭来改善移动式主动侧气帘区域的风压,从而改善整车的风阻及保证整车造型的完美性。
技术领域
本实用新型涉及汽车外饰,更具体地涉及一种移动式主动侧气帘总成。
背景技术
由于造型的原因,在车子行驶过程当中,绝大多数车型在雾灯盖板区域均属于高压区域,导致整车的风阻增大。为了改善此区域的风压,现有的一种做法是优化造型,即将此区域做的圆润点,另一种做法是直接在高压区开洞。显然,这两种做法都改变了整车造型的风格,特别是在停车状态下,非常影响外观。
实用新型内容
为了避免在改善风压的同时改变整车造型,本实用新型提供一种移动式主动侧气帘总成。
本实用新型提供一种移动式主动侧气帘总成,包括一导风件、一转轴、一叶片和一驱动机构,其中,该叶片具有一齿条机构,该转轴具有一齿轮机构,该叶片通过该转轴安装在该导风件上,该驱动机构和该转轴连接以通过该齿轮机构和该齿条机构的啮合来驱动该叶片进行移动。
优选地,该导风件具有彼此相对的一顶部和一基部,该转轴可枢转地安装于该顶部和该基部之间。
优选地,该基部上安装有一底板,该底板具有一安装孔,该转轴的底端插入该安装孔中枢转。
优选地,该底板为耐磨板。
优选地,该底板的中部具有一螺钉贯穿孔,一螺钉穿过该螺钉贯穿孔以将该底板固定连接在该基部上。
优选地,该顶部具有一安装座,该驱动机构安装于该安装座内,该转轴的顶端可枢转地穿过该顶部向上伸出并与该驱动机构连接。
优选地,该导风件具有用于限定该叶片的移动轨迹的一导轨卡槽,该叶片被安装于该导轨卡槽上。
优选地,该叶片包括一本体和从该本体侧向伸出的该齿条机构。
优选地,该驱动机构与一汽车车身控制器或电子控制单元连接。
优选地,该驱动机构为一电机。
根据本实用新型的移动式主动侧气帘总成,通过驱动机构和转轴来精准控制叶片的开启,通过叶片的开闭来改善移动式主动侧气帘区域的风压,从而改善整车的风阻及保证整车造型的完美性。总之,根据本实用新型的移动式主动侧气帘总成,不仅改善整车的空气动力学性能,降低油耗,而且减少CO2排放。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的移动式主动侧气帘总成的开启状态示意图;
图2是图1的移动式主动侧气帘总成的关闭状态示意图;
图3是图1的移动式主动侧气帘总成的底板安装示意图;
图4是图1的移动式主动侧气帘总成的转轴安装示意图;
图5是图1的移动式主动侧气帘总成的叶片安装示意图;
图6是图1的移动式主动侧气帘总成的驱动机构安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图,给出本实用新型的较佳实施例,并予以详细描述。
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