[实用新型]一种风电齿轮箱

说明书

本实用新型属于齿轮传动技术领域，公开了一种风电齿轮箱。所述风电齿轮箱包括：齿轮箱箱体；电机泵组，所述电机泵组设置于所述齿轮箱箱体的一侧，所述电机泵组上设置有第一螺孔，所述齿轮箱箱体上设置有与所述第一螺孔适配的第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔内穿设有第一螺接件，所述电机泵组通过所述第一螺接件螺接在所述齿轮箱箱体上；过滤系统，过滤系统设置于齿轮箱箱体的另一侧，过滤系统上设置有第三螺孔，齿轮箱箱体上设置有与第三螺孔适配的第四螺孔，第三螺孔和第四螺孔内穿设有第二螺接件，过滤系统通过第二螺接件螺接在齿轮箱箱体上；连接管，用于将电机泵组与过滤系统连接。本实用新型可减小齿轮箱的体积，避免渗漏油液和异响。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱。

背景技术

风电齿轮箱是风力发电的关键部件，风电齿轮箱上设置有电机泵组和过滤系统，电机泵组用于为风电齿轮箱内部油路提供压力，使内部油路的润滑油液在油路中循环，实现持续的润滑效果。过滤系统对油路中的润滑油液进行过滤，去掉油液杂质。

传统的风电齿轮箱的电机泵组及过滤系统为一体式结构，如图1所示，电机泵组1’和过滤系统2’通过支架3’固定在风电齿轮箱箱体上，这种结构存在整体尺寸较大、刚性较差、电机泵组和过滤系统振动大等缺点，支架3’会将电机泵组1’的振动放大，振动太大导致电机泵组1’和过滤系统2’容易渗漏油液，以及导致异响太大。另外，将电机泵组1’及过滤系统2’一体式设计的结构维护起来也比较困难，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱，以解决现有技术中风电齿轮箱的电机泵组和过滤系统振动太大，导致漏油和异响的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种风电齿轮箱，包括：

齿轮箱箱体；

电机泵组，所述电机泵组设置于所述齿轮箱箱体的一侧，所述电机泵组上设置有第一螺孔，所述齿轮箱箱体上设置有与所述第一螺孔适配的第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔内穿设有第一螺接件，所述电机泵组通过所述第一螺接件螺接在所述齿轮箱箱体上；

过滤系统，所述过滤系统设置于所述齿轮箱箱体的另一侧，所述过滤系统上设置有第三螺孔，所述齿轮箱箱体上设置有与所述第三螺孔适配的第四螺孔，所述第三螺孔和所述第四螺孔内穿设有第二螺接件，所述过滤系统通过所述第二螺接件螺接在所述齿轮箱箱体上；

连接管，所述连接管用于将所述电机泵组与所述过滤系统连接。

可选的，所述第一螺接件及所述第二螺接件均为螺栓。

可选的，所述第一螺接件及所述第二螺接件与所述齿轮箱箱体之间均设置有垫圈。

可选的，所述电机泵组包括电机以及与所述电机的输出端连接的电机泵；所述第一螺孔设置于所述电机的安装座上；所述电机泵的吸油口通过一吸油管连接到所述风电齿轮箱内部的油路；所述电机泵的出油口通过一出油管与所述连接管的第一端连接。

可选的，所述吸油管与所述风电齿轮箱内部油路的连接处设置有阀门。

可选的，所述阀门为球阀。

可选的，所述连接管、所述吸油管以及所述出油管均为钢管。

可选的，所述电机泵还连接有泄压管，所述泄压管用于在所述电机泵压力过高时对所述电机泵泄压。

可选的，所述过滤系统包括过滤阀块以及设置于所述过滤阀块上的过滤滤筒，所述第二螺孔设置于所述过滤阀块上；所述过滤阀块与所述连接管的第二端连接。

可选的，所述过滤滤筒为若干个。

本实用新型的有益效果：