[实用新型]汽车行车安全警示系统有效
申请号: | 201921501352.X | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210881875U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 广州承光电子科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q1/30;B60Q1/44;B60R16/023 |
代理公司: | 广州粤弘专利代理事务所(普通合伙) 44492 | 代理人: | 董武洲 |
地址: | 510000 广东省深圳市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行车 安全 警示 系统 | ||
一种汽车行车安全警示系统,包括中央控制器、安装在前方汽车尾部并且与所述中央控制器通讯连接的测速测距传感器及安装在所述前方汽车尾部并且与所述中央控制器通讯连接的后部光学警示器;所述测速测距传感器设置成自动实时测量该前方汽车与后方汽车之间的距离及后方汽车相对于所述前方汽车的相对行驶速度,并且将距离和相对行驶速度的数据传输给所述中央控制器;所述中央控制器设置成:接收来自所述测速测距传感器传输的距离和相对行驶速度数据,然后判断所述距离是否大于预定的安全距离阈值,以及后方汽车的相对行驶速度是否大于预定的安全速度阈值,如果所述距离小于所述安全距离阈值并且所述后方汽车的相对行驶速度大于所述安全速度阈值,则所述中央控制器驱动所述后部光学警示器发光,以便向后方汽车驾驶员发出光学警示信号。
技术领域
本发明创造涉及汽车安全技术领域,特别涉及一种汽车行车安全警示系统,其能够对后方车辆形成具有刹车效果的视觉警示作用,避免了汽车追尾事故的发生。
背景技术
伴随着生活水平的提高,汽车成为人们日常生活、外出旅行或出差中较为常见的机动交通工具,随着车辆的日益剧增,交通状况变得更差,这也造成路上车辆增多,在操作驾驶汽车时,驾驶人员需要全面顾及各方位的操作,操作难度加大,行车安全也是人们十分关注的话题。
如今汽车事故发生的概率越来越高,特别是一些驾驶经验比较少的驾驶员,在遇到紧急情况下,由于没有采取及时有效的刹车动作,或者遇到紧急情况,由于心理素质差或者反应较慢,即使踩了刹车也没有使得车速进行有效的控制,从而导致交通事故,造成己方和他方的生命财产的重大损失,也有一些驾驶员没有注意到前方的车辆行驶情况,以致发生追尾碰撞事故,特别是司机醉酒或疾病司机反应迟钝、司机长时驾驶过度疲劳等,很容易发生碰撞事故。因此如果在行车过程中,前方车辆能够对后方车辆形成一定程度的视觉警示作用,将有利于大大提供后方车辆司机的注意力,进而提醒后方汽车司机与前方车辆之间保持一定的安全距离,并且保持在安全行驶的速度范围内,减少或避免追尾事故的发生,提高了行车安全度。
发明内容
本发明创造的目的旨在提供一种汽车行车安全警示系统,其安装在前方汽车内,能够对后方汽车司机形成虚拟刹车的效果,进而通过前方汽车尾部的刹车灯高亮显示来对后方汽车司机形成视觉警示作用,让后方汽车司机以为前方汽车在刹车制动,进而提醒后方汽车司机采取安全措施,比如降低车速、与前方汽车之间保持安全距离,进而减少或避免追尾事故的发生,提高了行车安全度。
为了实现上述目的,本发明创造提供以下技术方案:
一种汽车行车安全警示系统,包括中央控制器、安装在前方汽车尾部并且与所述中央控制器通讯连接的测速测距传感器及安装在所述前方汽车尾部并且与所述中央控制器通讯连接的后部光学警示器;所述测速测距传感器设置成自动实时测量该前方汽车与后方汽车之间的距离及后方汽车相对于所述前方汽车的相对行驶速度,并且将距离和相对行驶速度的数据传输给所述中央控制器;所述中央控制器设置成:接收来自所述测速测距传感器传输的距离和相对行驶速度数据,然后判断所述距离是否大于预定的安全距离阈值,以及后方汽车的相对行驶速度是否大于预定的安全速度阈值,如果所述距离小于所述安全距离阈值并且所述后方汽车的相对行驶速度大于所述安全速度阈值,则所述中央控制器驱动所述后部光学警示器发光,以便向后方汽车驾驶员发出光学警示信号。
优选地,所述光学警示器为安装在所述前方汽车尾部的刹车灯。所述测速测距传感器为雷达传感器或红外传感器,并且其设置在所述刹车灯内;所述中央控制器进一步设置成在所述距离小于所述安全距离阈值并且所述后方汽车的相对行驶速度大于所述安全速度阈值时,驱动所述刹车灯,使其产生汽车刹车时所具有的亮度。
进一步优选地,所述安全距离阈值为100米,所述安全速度阈值为50公里/小时。
相比现有技术,本发明创造的方案具有以下优点:
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