[实用新型]一种临时红绿灯有效
申请号: | 201921501449.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210983763U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 朱建国;张晓峰;唐凌凌 | 申请(专利权)人: | 广东钰诚信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临时 红绿灯 | ||
本实用新型公开了一种临时红绿灯,包括箱体和连接杆;箱体中部设有隔板;连接杆的下端安装在第一横梁上,上端穿过隔板上的通道和红绿灯固定连接;第一横梁两端分别穿过箱体两侧的第一滑道与设置在箱体外侧的卡块连接;第一横梁下表面固定有支架;支架连接有第一滚轮;连接杆中部与第二横梁固定,第二横梁的两端穿过设置在箱体两侧的第二滑道并在第二滑道中移动;通过改变所述第一横梁在第一滑道中的位置将红绿灯伸缩至箱体外部或内部;所述红绿灯与控制箱电性连接。使用完毕,可将红绿灯收纳到箱体内部进行保护;光伏板能够进行升降,方便清理集聚在其表面的尘埃,防止因尘埃集聚导致的光电转换效率的降低。
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域,具体为一种临时红绿灯。
背景技术
红绿灯在交通中起着至关重要的作用,尤其是城市道路,一旦红绿灯发生了故障,仅靠交警进行指挥,不仅无法保障交警的人身安全,而且长时间的指挥难以保证不出差错,临时红绿灯就应运而生。
现有技术的临时红绿灯结构复杂,收纳困难,而且为了保证续航能力,通常都会设置太阳能电池板进行充电,而马路上由于车辆的行驶掀起尘埃,太阳能电池板上经常会集聚大量尘埃,影响其对光线的接收,降低电能的产量,因此需要及时清理太阳能电池板表面的尘埃,但由于临时红绿灯一般高度都在3-5米,而太阳能电池板又设置在红绿灯顶端,因此对清理太阳能电池板上的尘埃造成了困难,此外,大部分临时红绿灯都未设置保护壳进行保护,使用时还采用移动轮直接放置在地面,十分不安全。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题,提供一种临时红绿灯。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种临时红绿灯,包括箱体和连接杆;所述箱体中部设有隔板;
所述连接杆的下端安装在第一横梁上,上端穿过隔板上的通道和红绿灯固定连接;
所述箱体两侧均开设有第一滑道;所述第一横梁两端分别穿过箱体两侧的第一滑道与设置在箱体外侧的卡块连接;所述卡块用于限定第一横梁在第一滑道中的位置;所述第一横梁下表面固定有支架;所述支架连接有第一滚轮;
所述连接杆中部与第二横梁固定,所述第二横梁的两端穿过设置在箱体两侧的第二滑道并在第二滑道中移动;
通过改变所述第一横梁在第一滑道中的位置将红绿灯伸缩至箱体外部或内部;所述红绿灯与控制箱电性连接;所述控制箱设置在隔板上。
进一步地,还包括光伏板;所述光伏板背面设有第一内接件;所述第一内接件的其中一端与第二内接件转动连接;
所述第一内接件和第二内接件活动设置在外接件内部并可沿外接件轴向移动,螺钉限定第二内接件和外接件的相对位置;
所述外接件的末端连接有第二滚轮;所述第二滚轮设置在第二横梁上的轨道中。
进一步地,所述箱体上端位固定有第一弹簧;所述第一弹簧的另一端抵住光伏板。
进一步地,所述卡块包括第一卡块和第二卡块;所述第二卡块活动套设在第一卡块的一端;所述第一横梁固定设置在第一卡块内部;所述第一横梁通过第二压缩弹簧和第二卡块连接。
进一步地,还包括支撑脚;所述支撑脚包括第一支撑块和第二支撑块;所述第一支撑块具有第一斜面;所述第二支撑块具有第二斜面;所述第一支撑块和第二支撑块通过连接件活动连接;所述第一斜面和第二斜面接触设置;所述第一支撑块和箱体固定连接。
进一步地,所述第一滑道包括第一高度档位、第二高度档位以及第三高度档位。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型使用完毕后,能够将红绿灯收纳到箱体内部进行保护。
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