[实用新型]螺母焊接输送防反装置有效
申请号: | 201921501688.6 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210549057U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 苏小龙 | 申请(专利权)人: | 襄阳东昇机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 苗德俊 |
地址: | 441058 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 焊接 输送 防反 装置 | ||
一种螺母焊接输送防反装置,用于螺母焊接领域。输送机构通过万向支架连接在点焊机上,所述输送机构由气缸、输送端本体、输送杆、导向缸筒组成;气缸的缸筒连接在导向缸筒上,气缸的活塞杆穿过导向缸筒与输送杆尾端连接,输送端本体与导向缸筒通过螺栓紧固在一起,输送方管的一端与螺母传送机构连接,另一端与输送端本体连接,限位螺栓通过螺纹紧固在输送端本体上,伸入输送端本体内。本实用新型可避免因螺母方向错误导致的焊接不良,起到螺母防反焊接作用,能有效降低螺母与板材焊接过程中将螺母焊反的几率,极大地提高了螺母焊接的正确性,可大幅度提升螺母焊接作业品质,结构简单,作业效率及自动化程度高。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,具体是一种螺母焊接输送防反装置。
背景技术
随着汽车行业的发展,车辆零部件组装采用螺母焊接方式已趋于标准化,焊接螺母用设备也逐步实现自动化。目前使用螺母自动输送装置对螺母与板材进行焊接。而螺母自动输送装置在生产作业过程中,虽然提高了螺母焊接效率,且在螺母输送盘对螺母方向的正反进行了筛选,但却无法完全保证焊接作业时螺母焊接方向的正反。当出现螺母输送方向为反时,螺母直接与板材焊接,不仅会损毁焊接用电极,焊接件也将报废,产生不必要的经济损失,且带来总装前因螺母强度不足而脱落、返工、返修,甚至报废,造成品质不良、人力资源及产品的浪费,影响生产节拍和企业收益。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种螺母焊接输送防反装置,以解决凸焊作业时,因螺母输送方向送反后螺母与板材焊接造成的品质不良问题。
为实现上述发明目的,本实用新型的输送机构通过万向支架连接在点焊机上,所述输送机构由气缸、输送端本体、输送杆、导向缸筒组成;气缸的缸筒连接在导向缸筒上,气缸的活塞杆穿过导向缸筒与输送杆尾端连接,输送端本体通过螺栓穿过输送端本体上的沉头孔紧固在导向缸筒上,输送方管的一端与螺母传送机构连接,另一端与输送端本体连接,限位螺栓通过螺纹紧固在输送端本体上,伸入输送端本体内。
所述限位螺栓紧固在输送端本体宽度方向的中间,伸入输送端本体内长度为1~1.2mm,限位螺栓采用M5×10;所述螺母的一端面L1平整,另一端面L带有四个凸起A。
所述螺母传送机构通过支座用螺栓紧固在转动盘上,转动盘由电机带动转动,导向块采用螺栓固定在转动盘上,转动盘转动时,转动盘上的滑道对向传送槽时,螺母滑进传送槽内,端口二相连于输送方管上的接口一,螺母传送机构上设有用于记录滑入传送槽内螺母数量的接近开关,分料气缸一及分料气缸二通过气缸支架固定在气缸固定板上,快速管接头通过螺纹连接在气缸固定板上,气缸头分别连接在分料气缸一及分料气缸二上穿过气缸固定板,与螺母传送机构内的螺母滑道相通,压缩空气通过快速管接头进入螺母传送机构的两气缸头之间;脚踏开关分别与点焊机控制系统、转动盘控制柜连接。
所述输送方管的一端接口一相连于螺母传送机构的端口二,另一端接口二相连于输送端本体上的端口一,并通过固定在输送端本体上的螺母挡板稳固。
所述输送机构的导向缸筒经两个连接转块压紧连接后,通过连接转块用万向支架连接在点焊机上。
本实用新型的螺母从转动盘经滑道滑入螺母传送机构的传送槽内,螺母在螺母传送机构中经压缩空气作用后由输送方管导入输送机构,输送机构再将螺母送到工件上;螺母被输送到输送端本体内时,若螺母凸点方向正确,螺母凸起A之间的空隙可通过输送端本体上的限位螺栓,则螺母可以顺利从限位螺栓处通过,抵达输送端本体底部,输送杆的前端将螺母送到点焊机上的定位销导正于工件上后,点焊机进行焊接作业;若螺母凸点方向错误,平整的端面L1不可通过输送端本体上的限位螺栓,螺母因凸点方向错误将无法通过限位螺栓,螺母不能到达输送端本体底部,输送杆将无法送达螺母至工件,工件上因无螺母,点焊机将不会进行焊接作业。
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