[实用新型]一种桥架零件的综合位置度检具有效
申请号: | 201921502803.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210570318U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 邱建新;葛建平;王诗博;张钊;徐长达;李甜甜 | 申请(专利权)人: | 昆山金力达机械科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 张斌斌 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 综合 位置 度检具 | ||
本实用新型公开了一种桥架零件的综合位置度检具,包括工作台,工作台上设置有定位柱,定位柱包括用于定位零件的底孔的定位凸台,工作台上放置有手持式中心距规,工作台位于定位柱一侧设置有槽位置度规,工作台位于零件下方设置有让位孔,工作台底部设置有可穿过让位孔并与零件的中心孔配合的孔位置度塞规,工作台设置有位于零件上方的压紧装置,其技术方案要点是,手持式中心距规用于将圆杆放入桥架零件腰形槽和圆形槽,快速检验两槽的中心距,检验完中心距后将桥架零件放在定位柱上,使凸台进入零件的底孔,并由压紧装置压紧,通过孔位置度塞规来测量中心孔位置度,推动槽位置度塞规来检验腰形槽位置度,具有多功能和高效的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种检具,更具体地说,它涉及一种桥架零件的综合位置度检具。
背景技术
桥架零件其主要作用是支承并保护缓速器、差速器和半轴等。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。
现有如图3所示的桥架零件,其主要包括零件主体,零件主体具有一个中心孔,底面的两端设置有两个底孔,零件的上表面分别有一个腰形槽和一个圆形槽。该桥架零件的各个孔槽的位置度测量起来步骤多,操作繁琐,传统的测量方式是通过三坐标进行测量,由于被测参数较多,测量效率低,且三坐标测量成本高,不便于大批量测量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种桥架零件的综合位置度检具,其具有测量效率高,成本低,操作简便的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种桥架零件的综合位置度检具,包括工作台,其特征在于:工作台上设置有定位柱,定位柱包括用于定位零件的底孔的定位凸台,工作台上放置有手持式中心距规,工作台位于定位柱一侧设置有槽位置度规,工作台位于零件下方设置有让位孔,工作台底部设置有可穿过让位孔并与零件的中心孔配合的孔位置度塞规,工作台设置有位于零件上方的压紧装置。
手持式中心距规包括握块,握块底部两端对称设置有两个分别用于插入腰形槽和圆形槽内的圆杆。
工作台一侧设置有延伸板,延伸板上设置有供圆杆插入的定位孔。
槽位置度规包括支座,支座设置有定位块,定位块上沿水平方向滑移设置有滑杆,滑杆端部设置有用于与腰形槽相配合的塞块。
孔位置度塞规包括垂直穿过工作台并伸入零件中心孔内的圆轴,工作台底设置有供圆轴滑移的导块,圆轴底部设置有推块,圆轴位于推块与导块之间套设有压缩弹簧。
压紧装置包括位于定位柱一侧的支柱、与支柱上端铰接的压杆和握杆,握杆包括两根与支柱两侧铰接的弧形杆,压杆包括两根与支柱两侧铰接、且位于两根弧形杆之间的连接杆,压杆和握杆的转动面一致,压杆和握杆的中部铰接有一根联动杆,压杆包括可与零件上表面相抵的压块。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、手持式中心距规用于将圆杆放入桥架零件腰形槽和圆形槽,快速检验两槽的中心距,检验完中心距后将桥架零件放在定位柱上,使凸台进入零件的底孔,并由压紧装置压紧,通过孔位置度塞规来测量中心孔位置度,推动槽位置度塞规来检验腰形槽位置度,该装置具有综合性强,操作方便,测量效率高,成本低的特点;
2、孔位置度塞规每次按压后在压缩弹簧的下自动复位,提升效率;
3、通过压杆的小幅转动可带动压杆的大幅转动,以便于快速将压块压入和快速将压块从桥架零件上移走。
附图说明
图1为本实施例的侧视结构示意图;
图2为本实施例的正视结构示意图;
图3为桥架零件结构示意图。
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