[实用新型]送风机和使用该送风机的送风装置有效
申请号: | 201921502996.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN211202347U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 刘俊贤;李柏毅 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66;F04D29/70 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送风机 使用 送风 装置 | ||
本实用新型提供送风机和使用该送风机的送风装置,送风机的外壳具有:第一吸气口,其位于比第一叶轮靠轴向一侧的位置;第二吸气口,其位于比第二叶轮靠轴向另一侧的位置;一个送风口,其位于比第一叶轮和第二叶轮靠轴的径向外侧的位置;第一风洞,其与第一吸气口和送风口连通;第二风洞,其与第二吸气口连通和送风口连通;以及壁部,其将第一风洞和第二风洞在轴向上隔开。第一风洞和第二风洞在周向上的各空气流动的方向的最靠上游侧的位置分别具有第一开口部和第二开口部。从位于周向上的空气流动的方向的上游侧的壁部的始端朝向位于下游侧的壁部的终端,壁部的轴向的厚度变薄。
技术领域
本实用新型涉及送风机和使用该送风机的送风装置。
背景技术
以往,提出了具有两个叶轮的离心送风机。例如,在专利文献1所公开的送风机中,在马达的旋转轴的两端分别连接有第一叶轮和第二叶轮。当使第一叶轮和第二叶轮旋转时,空气从轴向的两端被吸入到箱体内部。该空气在箱体内沿周向行进。
在箱体内部设置有形成通过第一叶轮旋转而在箱体内部行进的空气的流路的风洞(以下也称为第一风洞)。另外,在箱体内部设置有形成通过第二叶轮旋转而在装置内部行进的空气的流路的风洞(以下也称为第二风洞)。第一风洞与第二风洞被完全隔开,在第一风洞和第二风洞中流动的各空气分别从各自的送风口排出。
专利文献1:国际公开第2016-170881号公报
在具有第一风洞和第二风洞的离心送风机中,作为实现增大送风风量的方法,例如存在以下方法:遮蔽第一风洞和第二风洞的周向上的空气流动的方向的上游侧的端部。认为能够通过遮蔽上述端部而将所吸入的空气高效地引导至送风口以增大送风风量。但是,当遮蔽上述端部时,会在上述端部与叶轮之间产生大的负压,因该负压而导致产生嗡鸣声(噪声)。因此,从减少产生噪声的观点出发,优选开放上述端部。
但是,当开放上述端部时,由于在上述端部形成有开口部,因此第一风洞的上游侧经由上述开口部而与第一风洞的下游侧在第一风洞的外部在空间上相连。在该情况下,在第一风洞的内部从周向的上游侧朝向下游侧流动的空气有可能再次经由上述开口部而绕回到第一风洞内。当产生这样的绕回时,从第一风洞的下游侧朝向送风口的空气量会减少,从而从送风口排出的空气量(送风风量)减少。另外,在开放第二风洞的上述端部的情况下,出于与上述相同的理由,也有可能产生送风风量的减少。
实用新型内容
本实用新型鉴于上述的情况,其目的在于,提供以下送风机和使用该送风机的送风装置:在使利用两个叶轮从轴向吸入的空气在第一风洞和第二风洞的内部沿周向行进并从送风口排出的结构中,能够减少在第一风洞和第二风洞的周向上游侧的端部产生噪声,并且增大送风风量。
本实用新型的例示的送风机具有:马达,其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴;第一叶轮和第二叶轮,它们分别与所述轴的轴向的两端连接;以及外壳,其在内部收纳所述马达、所述第一叶轮以及所述第二叶轮,所述外壳具有:第一吸气口,其位于比所述第一叶轮靠轴向一侧的位置;第二吸气口,其位于比所述第二叶轮靠轴向另一侧的位置;一个送风口,其位于比所述第一叶轮和所述第二叶轮靠所述轴的径向外侧的位置;第一风洞,其与所述第一吸气口连通,沿所述轴的周向延伸,并且该第一风洞的周向上的空气流动的方向的最下游侧与所述送风口连通;第二风洞,其与所述第二吸气口连通,沿所述轴的周向延伸,并且该第二风洞的周向上的空气流动的方向的最下游侧与所述送风口连通;以及壁部,其沿周向延伸,将所述第一风洞和所述第二风洞在轴向上隔开,所述第一风洞和所述第二风洞在周向上的各空气流动的方向的最靠上游侧的位置分别具有第一开口部和第二开口部,从位于周向上的所述空气流动的方向的上游侧的所述壁部的始端朝向位于下游侧的所述壁部的终端,所述壁部的轴向的厚度变薄。
在上述方式中,所述壁部的所述终端位于比所述送风口靠所述空气流动的方向的上游侧的位置。
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