[实用新型]一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承，涉及机械零部件技术领域，包括轴承本体，轴承本体上开设有轴承孔，轴承本体内开设有存油腔，轴承本体外壁上开设有与存油腔连通的注油口，轴承本体于注油口处设有密封组件，密封组件包括密封板以及固定件，固定件包括套设在轴承本体上的卡紧圈，密封板固定连接在卡紧圈的内壁上，密封板包括一体连接的连接部以及导向部，导向部与注油口适配，连接部投影于轴承本体的正投影罩设注油口以使得密封板与注油口密封贴合连接，本实用新型中存油腔设在轴承本体内部，减小与零件刮损的可能性，且注油口的设置便于对存油腔内部补充润滑油。

技术领域

本实用新型涉及机械零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承。

背景技术

含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，利用烧结体的多孔性，使之浸润体积分数为10％～40％的润滑油，在自行供油状态下具有减小摩擦、便于运转的优点。

现有公开号为CN206929214U的中国专利公开了一种自润滑含油轴承，包括轴承本体，轴承本体上开设有轴承孔，轴承孔由轴承本体上表面延伸至下表面，轴承孔的内周壁上开设有润滑槽，润滑槽沿轴承孔内周壁螺旋分布，轴承本体的一端设有凸缘，凸缘上开设有通孔，通孔的中心轴线与轴承孔的中心轴线相互平行设置，通孔的内周壁开设有第一环形凹槽，轴承孔内周壁靠近凸缘的一端开设第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽连通，同时第二环形凹槽与润滑槽连通。

上述技术方案中，润滑槽内的油液对轴承本体上润滑的同时，还能够通过第二环形凹槽到达第一环形凹槽，对固定螺钉进行润滑，然而，轴承本体内壁上开设有润滑槽，使得轴承本体在与其他零件配合安装时两者之间存在间隙，零件在运转过程中容易于润滑槽处与轴承本体产生刮擦，导致零件被磨损，另外，轴承本体为含油轴承，需要定期对轴承本体进行补充润滑油，因此需要定期拆卸轴承本体，从而导致增加拆卸以及安装工作。

实用新型内容

针对实际运用中零件容易与轴承本体内壁刮擦以及需拆卸轴承本体进行添加润滑油这一问题，本实用新型目的在于提出一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承，存油腔设在轴承本体内部，减小与零件刮损的可能性，且注油口的设置便于对存油腔内部补充润滑油，具体方案如下：

一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上开设有轴承孔，所述轴承本体内开设有存油腔，所述轴承本体外壁上开设有与所述存油腔连通的注油口，所述轴承本体于所述注油口处设有密封组件，所述密封组件包括密封板以及固定件，所述固定件包括套设在所述轴承本体上的卡紧圈，所述密封板固定连接在所述卡紧圈的内壁上，所述密封板包括一体连接的连接部以及导向部，所述导向部与所述注油口适配，所述连接部投影于所述轴承本体的正投影罩设所述注油口以使得所述密封板与所述注油口密封贴合连接。

通过上述技术方案，轴承本体通过注油口在存油腔中注入润滑油，由于轴承本体为含油轴承，工作状态下产生的热量使得润滑油从轴承本体本身上的空隙散出对零件起到润滑作用，由于存油腔设在轴承本体的内部，无需在轴承本体内壁开槽，使得轴承本体与零件接触的表面平滑，减少零件在运转时与轴承本体内壁刮损的可能性；另外，卡紧圈可从轴承本体上拆卸，进而带动密封板从注油口脱出，方便操作人员直接对存油腔进行补充润滑油，无需将轴承本体拆卸后进行补充润滑油。

进一步的，所述卡紧圈沿其轴向开设有扩大口，所述固定件还包括锁紧螺栓、锁紧螺母以及两个贴合板，两个所述贴合板分别固接于所述扩大口两侧的所述卡紧圈上，所述锁紧螺栓螺纹穿设两个所述贴合板后由所述锁紧螺母锁紧。

通过上述技术方案，锁紧螺栓、锁紧螺母以及贴合板的配合进一步将卡紧圈紧紧套设在轴承本体的外壁上，进而提高密封板与注油口之间的密封性，减少润滑油漏出的可能性。