[实用新型]一种消音效果好的汽车排气管

说明书

本实用新型公开了一种消音效果好的汽车排气管，包括消音装置的两端均通过螺栓固定安装有连接板，所述消音装置的一侧焊接有分流管，所述消音装置的另一侧焊接有前管，所述消音装置的内部开设有通气室、分流室与膨胀室，所述通气室与分流室连接，所述分流室与膨胀室连接；本实用通过设置的消音装置及其相匹配的辅助结构，能够在使用时有效降低汽车排气管内的噪音，通过气体流通截面突变使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处，能够有效降低气体流通的速度与发出的噪音，并且通过在外侧设置的交错式隔音小孔，能够进一步降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气领域，具体为一种消音效果好的汽车排气管。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。而传统的汽车排气管存在一定的问题：

传统的汽车排气管在时用时，仍会发出噪音，对于噪音上的处理仍达不到较好的效果，对于噪音处理上存在一定的问题，单一车辆可能无法感觉，当城市中大量车辆同时发出噪音时，将造成巨大的声音污染，并且传统的通过消音棉来直接降噪，此种方式容易出现消音棉燃烧，从而导致排气管炸裂的可能，使用方式较为危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消音效果好的汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消音效果好的汽车排气管，包括消音装置的两端均通过螺栓固定安装有连接板，所述消音装置的一侧焊接有分流管，所述消音装置的另一侧焊接有前管，所述消音装置的内部开设有通气室、分流室与膨胀室，所述通气室与分流室连接，所述分流室与膨胀室连接，所述消音装置的内部位于通气室的外侧开设有两排交错的消音孔，所述消音孔的外侧焊接有钢丝网套，所述分流管的两端焊接有支管，所述支管的一端焊接有密封罩，所述密封罩的内部填充有多层消音包，所述密封罩的另一侧通过支管焊接有出气筒。

优选的，所述前管的外侧套接有第二固定扣，所述前管的一端焊接有催化转换器，所述前管的外侧位于催化转换器的一侧通过螺栓安装有固定底座。

优选的，所述固定底座的上端焊接有排气歧管，所述排气歧管的内部开设有气口。

优选的，所述通气室为多个膨胀室与位置交错的多个不同层次的通气口连接而成，每两个通气口之间开设有一个膨胀室，最后以膨胀室结束。

优选的，两个所述连接板的外侧均焊接有第一固定扣，所述支管的外侧套接有第二固定扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的消音装置及其相匹配的辅助结构，能够在使用时有效降低汽车排气管内的噪音，汽车的废气在排气管中通过通气室，将气体的气流不断膨胀缩小，以降低气体的速度，并通过分流室，将气体分流，然后通过膨胀室整合并通过分流管分流，通过气体流通截面突变使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处，能够有效降低气体流通的速度与发出的噪音，并且通过在外侧设置的交错式隔音小孔，能够进一步降低噪音，车辆降噪效果每提升一点对于城市乃至全国将是巨大的提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型排气歧管的正视图。