[实用新型]路面强度试验的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面强度试验的检测装置，包括梯形的上端盖，上端盖的两侧设有脚柱，脚柱的下端外侧设有脚踏板；所述上端盖的中部设有螺纹配合的转轴，转轴的上端设有固定套，固定套上设有水平设置的转杆，转杆上设有摇柄；所述转轴的下端设有转动下压装置，转动下压装置的下方连接有S型压力传感器，S型压力传感器的下方连接有受力柱，受力柱的下端设有路面接触座；所述上端盖的上表面嵌设有显示面板，显示面板与S型压力传感器连接。本实用新型可以简单方便的检测出路面强度，具有结构简单，使用方便，成本低廉和携带便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路施工建设领域，特别涉及一种路面强度试验的检测装置。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力和行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。在路面施工或保养的过程中，需要定期的对其进行强度检测，以保障施工质量或使用寿命。现有的路面强度检测装置常采用的是液压机下压后检测压力，其整体装置笨重，携带不方便，对于道路检测来说，由于路面需检测的地点多，此类装置就显得非常的笨拙。而且这种检测装置在液压机下压的过程中，液压机在受到反作用力的作用下回产生对整体装置的顶升作用，使得测试结果不准确，为了解决此类缺陷，现有的专利申请中提出有通过加重块放置于液压机的两侧以提升整体的重力来保证结果的准确，但采用加重块的方式使得原先就不方便搬运的缺点更加的方大，这无疑是进一步地暴露其缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种路面强度试验的检测装置。本实用新型可以简单方便的检测出路面强度，具有结构简单，使用方便，成本低廉和携带便捷的优点。

本实用新型的技术方案：路面强度试验的检测装置，包括梯形的上端盖，上端盖的两侧设有脚柱，脚柱的下端外侧设有脚踏板；所述上端盖的中部设有螺纹配合的转轴，转轴的上端设有固定套，固定套上设有水平设置的转杆，转杆上设有摇柄；所述转轴的下端设有转动下压装置，转动下压装置的下方连接有S型压力传感器，S型压力传感器的下方连接有受力柱，受力柱的下端设有路面接触座；所述上端盖的上表面嵌设有显示面板，显示面板与S型压力传感器连接。

上述的路面强度试验的检测装置，所述脚柱的下端开设有安装孔；所述脚踏板的侧面设有与安装孔相契合的嵌设板。

前述的路面强度试验的检测装置，所述脚柱的中部设有中空孔。

前述的路面强度试验的检测装置，所述转杆上设有多个均匀排列的摇柄嵌设孔，摇柄嵌设孔内设有限位槽；所述摇柄的上部为圆台形，下部为圆柱形；所述摇柄的下部卡设在在摇柄嵌设孔中，且设有与限位槽相配合的限位机构。

前述的路面强度试验的检测装置，所述限位机构包括弹簧限位孔，弹簧限位孔内嵌设有半圆形的压帽，压帽与弹簧限位孔之间设有弹簧。

前述的路面强度试验的检测装置，所述转动下压装置包括与转轴下端轴承连接的转动帽，转动帽的下端设有环形的扣合环；所述S 型压力传感器的上连接头端部设有下压帽，下压帽的端面设有与扣合环相契合的扣合槽。

前述的路面强度试验的检测装置，所述转轴的上端开设有矩形槽；所述固定套中部设有通孔，通孔的侧壁上设有与矩形槽相配合的矩形条。