[实用新型]一种汽车零件生产用组合式模具

说明书

本实用新型实施例公开了一种汽车零件生产用组合式模具，包括第一模具框架，所述第一模具框架的内部设有脱模机构，所述脱模机构包括活动框架，所述活动框架在远离第一模具框架的一侧开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内腔设有弧形拉杆，所述弧形拉杆的数量设置为两个，两个所述弧形拉杆相互铰接，两个所述弧形拉杆之间设有弹簧固定块，两个所述弧形拉杆在远离弹簧固定块的一端均设有铰接座，所述第一模具框架的内腔滑动连接有脱模推板。本实用新型通过设置了脱模机构，利用两个滑动块向滑杆中部方向运动的同时，推动脱模推板向相应的模具块的方向运动，解决了工厂流水线不便于进行快速脱模的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车零件生产用组合式模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

在工厂流水线工作时，由于工作量较大，脱模效率不高成为模具加工类工厂最大的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车零件生产用组合式模具，通过设置了脱模机构，利用两个滑动块向滑杆中部方向运动的同时，推动脱模推板向相应的模具块的方向运动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产用组合式模具，包括第一模具框架，所述第一模具框架的内部设有脱模机构；

所述脱模机构包括活动框架，所述活动框架在远离第一模具框架的一侧开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内腔设有弧形拉杆，所述弧形拉杆的数量设置为两个，两个所述弧形拉杆相互铰接，两个所述弧形拉杆之间设有弹簧固定块，两个所述弧形拉杆在远离弹簧固定块的一端均设有铰接座，所述第一模具框架的内腔滑动连接有脱模推板，所述脱模推板设置在活动框架远离弹簧固定块的一侧，所述脱模推板在靠近弹簧固定块的一侧开设有第二活动槽，所述第二活动槽的内腔设有滑杆，所述铰接座在远离弹簧固定块的一侧铰接有滑动块，所述滑动块滑动连接在滑杆的周向侧外壁，所述活动框架贯穿设置在第一模具框架的一侧。

在一个优选地实施方式中，两个所述弧形拉杆关于滑杆水平向中心线呈镜像对称设置。

在一个优选地实施方式中，所述第一模具框架在远离脱模机构的一侧设有第二模具框架，所述第一模具框架与第二模具框架的内腔均安装有模具块。

在一个优选地实施方式中，所述第一模具框架在远离脱模机构的一侧设有第一夹板，所述第二模具框架在靠近第一夹板的一侧设有第二夹板，所述第一夹板与第二夹板相互贴合。

在一个优选地实施方式中，所述第一夹板与第二夹板的内部均开设有第三活动槽，所述第三活动槽的数量设置为多个，每两个相邻的所述第三活动槽相连通。

在一个优选地实施方式中，所述第二夹板在远离第三活动槽的一侧设有固定螺母，所述第一夹板在远离固定螺母的一侧设有卡接块。

在一个优选地实施方式中，所述第一夹板与第二夹板的内部贯穿设有螺纹旋杆，所述螺纹旋杆螺纹连接在固定螺母的内腔。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹旋杆的中部设有限位环，所述限位环设置在相应的第三活动槽的内腔，所述螺纹旋杆的内部开设有环形卡接槽，所述卡接块卡接在相应的环形卡接槽的内腔。

本实用新型实施例具有如下优点：