[实用新型]防摔防滑车钥匙保护壳

说明书

本实用新型公开了防摔防滑车钥匙保护壳，防摔防滑车钥匙保护壳，包括子保护壳和母保护壳，所述子保护壳与所述母保护壳相扣合，通过子保护壳和母保护壳构成本实用新型的主体结构，子保护壳为硬性材质，母保护壳为软性材质，通过软性材质的母壳体包裹在硬质材质的子壳体外，具有较好的减震防摔作用，通过限位块与限位槽体的配合使用，实现子保护壳与母保护壳的扣合，开口槽体将车钥匙的连接端延伸出，车标孔显示车标，通过按键区与车钥匙的按键相适配，便于操控车钥匙，防滑纹路增加手与子壳体接触面的摩擦力，提高防滑效果，斜波纹进一步提高防滑效果，通过手握槽方便使用者抓握，本实用新型整体呈流线形，手感度佳，防滑防摔。

技术领域

本实用新型涉及车钥匙配件技术领域，具体领域为防摔防滑车钥匙保护壳。

背景技术

为了提高出行的便利性，越来越多的家庭选择购买私家车，随着私家车的进一步普及，与其相关的私家车用品及配件也越来越受到使用者的青睐，如汽车内饰和车钥匙保护套等，为了方便私家车的使用，人们需要随时随地随身携带车钥匙，而车钥匙作为私家车的重要配件，需要注意防摔、防滑和防尘等方面的问题，因此需要在车钥匙的外部设置保护壳，以减少车钥匙的损伤，提高车钥匙的使用寿命，现有车钥匙保护套的种类繁多，但存在手感度和防滑性无法兼顾的问题，且拆装的便利性较差，为此，我们提出防摔防滑车钥匙保护壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防摔防滑车钥匙保护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防摔防滑车钥匙保护壳，包括子保护壳和母保护壳，所述子保护壳与所述母保护壳相扣合；

所述子保护壳包括子壳体，所述子壳体的内腔用于容纳车钥匙，所述子壳体包括背板和侧板，所述背板与所述侧板之间一体成型，所述背板的外表面设置有防滑纹路，所述侧板的外侧壁均匀设置有限位块；

所述母保护壳包括母壳体，所述母壳体与所述子壳体相适配，所述母壳体包括前壳体和侧壳体，所述前壳体与所述侧壳体之间一体成型，所述前壳体的表面设置有按键区，所述侧壳体的侧壁均匀开设有限位槽体，所述限位槽体与所述限位块相适配，所述侧壳体的侧壁且位于相邻所述限位槽体之间设置有手握槽，所述侧壳体的下表面开设有开口槽体。

优选的，所述背板呈流线型。

优选的，所述限位块上设置有斜波纹。

优选的，所述子保护壳为硬性材质，所述母保护壳为软性材质。

优选的，所述背板的外表面上开设有微凸块。

优选的，所述前壳体的表面且位于所述按键区内设置有车标孔。

优选的，所述前壳体的表面且位于所述按键区的上部开设有通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过子保护壳和母保护壳构成本实用新型的主体结构，其中子保护壳为硬性材质，母保护壳为软性材质，通过软性材质的母壳体包裹在硬质材质的子壳体外，具有较好的减震防摔作用，通过限位块与限位槽体的配合使用，实现子保护壳与母保护壳的扣合，通过开口槽体将车钥匙的连接端延伸出，通过车标孔显示车标，通过按键区与车钥匙的按键相适配，便于操控车钥匙，通过防滑纹路增加手与子壳体接触面的摩擦力，提高防滑效果，通过斜波纹进一步提高防滑效果，通过手握槽方便使用者抓握，本实用新型整体呈流线形，手感度佳，便于拆装，防滑防摔。

附图说明

图1为本实用新型防摔防滑车钥匙保护壳的主视结构示意图；

图2为本实用新型防摔防滑车钥匙保护壳中子壳体的主视结构示意图；

图3为本实用新型防摔防滑车钥匙保护壳中子壳体的后视结构示意图；

图4为本实用新型防摔防滑车钥匙保护壳中子壳体的左视结构示意图；