[实用新型]一种涡轮壳后端面压紧工装有效
| 申请号： | 201921509982.1 | 申请日： | 2019-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN210938878U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 丁正伍;赵沅梁 | 申请（专利权）人： | 江苏爱库达智能装备技术有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 端面 压紧 工装 | ||
1.一种涡轮壳后端面压紧工装，包括定位螺钉(1)、工装底板(2)和涡轮壳(5)，其特征在于：所述涡轮壳(5)的外侧下方设置有定位螺钉(1)，所述工装底板(2)位于所述涡轮壳(5)的下方，所述工装底板(2)的上表面靠右部位分别安装有工装铭牌(8)和衬套(7)，所述工装铭牌(8)位于所述衬套(7)的下方，所述工装底板(2)的上表面左侧安装有中轴定位座(3)，所述中轴定位座(3)的右侧安装有倾斜支撑座(4)，所述倾斜支撑座(4)的右侧设置有涡轮壳(5)。
2.如权利要求1所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述工装底板(2)的上表面靠后部位安装有杠杆缸固定座(10)，所述杠杆缸固定座(10)上表面靠后部位安装有杠杆缸(9)，所述杠杆缸(9)的背面上设置有调速阀(13)，所述工装底板(2)的上表面左侧安装有拉手(11)。
3.如权利要求1所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述定位螺钉(1)的上表面靠右部位安装有B面推板(6)，所述B面推板(6)位于衬套(7)的左侧，所述B面推板(6)的驱动端连接有推动块(15)。
4.如权利要求3所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述涡轮壳(5)的下方设置有双轴气缸(14)，所述双轴气缸(14)位于所述倾斜支撑座(4)的右侧。
5.如权利要求4所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述双轴气缸(14)的上表面中间部位开设有L形滑杆(16)，所述L形滑杆(16)的槽口内滑动连接有L形滑槽(17)。
6.如权利要求5所述的一种涡轮壳后端面压紧工装，其特征在于：所述推动块(15)的下表面于所述L形滑槽(17)的顶端焊接，所述L形滑杆(16)的右侧设置有磁性开关(12)，所述磁性开关(12)安装在双轴气缸(14)的上表面中间部位，所述推动块(15)位于所述磁性开关(12)的背面部位。
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