[实用新型]一种汽车后排座椅电动角度调节机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车后排座椅电动角度调节机构，涉及汽车座椅技术领域，该汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫骨架位于靠背骨架的底部，所述靠背骨架的底部两侧均固定有连接块，所述连接块与坐垫骨架通过转动座转动连接，所述坐垫骨架的一侧顶部安装有PLC控制器，所述坐垫骨架的内部底部固定有底板，所述底板的顶部通过滑轨滑动连接有L形板，且底板的顶部且位于L形板的一侧固定有固定块，本实用新型通过弹簧和铁块并在电磁铁的作用下，可提高卡块与齿轮盘卡合时的灵敏度，进而可对靠背骨架调整后的角度能够及时进行锁定，以便提高装置使用时的便捷度。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车后排座椅电动角度调节机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

但是目前市场上的汽车后排座椅电动角度调节机构在使用时仍然存在缺陷，例如，座椅调节角度的方式多为手动调节，由于手动调节的方式较为繁琐，且难以精确调节座椅的倾斜角度，进而导致装置的使用过程极为不便，此外，装置的拆装过程极为不便，致使装置难以安装和进行检修的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后排座椅电动角度调节机构，以解决上述背景技术中提出的装置的使用过程极为不便，以及装置难以安装和进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫骨架位于靠背骨架的底部，所述靠背骨架的底部两侧均固定有连接块，所述连接块与坐垫骨架通过转动座转动连接，所述坐垫骨架的一侧顶部安装有PLC控制器，所述坐垫骨架的内部底部固定有底板，所述底板的顶部通过滑轨滑动连接有L形板，且底板的顶部且位于L形板的一侧固定有固定块，所述固定块与L形板通过定位栓固定连接，所述L形板的顶部安装有正反电机，所述正反电机的传动轴固定有连接轴，所述连接轴相对于正反电机的一端通过固定板与连接块固定连接，所述连接轴的外部固定有齿轮盘，所述L形板的顶部且位于齿轮盘的外部固定有限位框，所述限位框的内部顶部固定有安装块，所述安装块的内部设置有卡块，所述卡块位于齿轮盘的上方，且卡块的底部开设有齿轮槽，所述卡块的顶部中间处固定有铁块，且卡块与限位框通过弹簧弹性连接，所述限位框的内壁且位于铁块的顶部安装有电磁铁，所述电磁铁和正反电机均与PLC控制器。

优选的，所述固定块的顶部固定有挡块，所述挡块的顶部两侧均呈圆弧倒角过渡，且挡块的底部与L形板的顶部相接触。

优选的，所述安装块的内壁两侧均开设有限位槽，所述卡块的外部两侧均固定有限位块，两个所述限位块分别位于两个限位槽的内部。

优选的，所述L形板的顶部固定有固定框，所述正反电机和限位框均位于固定框的内部，所述固定框的一侧外壁开设有透气孔。

优选的，所述坐垫骨架的外部一侧且位于PLC控制器的底部固定有支撑块，所述支撑块的截面形状为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过弹簧和铁块并在电磁铁的作用下，可提高卡块与齿轮盘卡合时的灵敏度，进而可对靠背骨架调整后的角度能够及时进行锁定，以便提高装置使用时的便捷度。

（2）本实用新型通过滑轨可提高L形板与底板拆装时的便捷度，同时在固定块和定位栓的作用下，可对L形板的位置进行定位，以便使固定板能够精确对准连接块的中间处，进而使装置能够快速精确进行安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；