[实用新型]带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机有效
申请号: | 201921510699.0 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN210714992U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 华青松;刘亚波;魏建新;仙存妮;邱瑞林 | 申请(专利权)人: | 稳力(广东)科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;H01M8/04014 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
地址: | 527326 广东省云浮市云城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 换热式油冷 装置 燃料电池 空压机 | ||
本实用新型提供一种带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,包括电驱动压缩机和液体换热式油冷装置,所述电驱动压缩机设有进油口和出油口,分别通过管路与液体换热式油冷装置连通,利用牵引油对电驱动压缩机进行冷却;所述液体换热式油冷装置设有热交换器,牵引油和冷却液在热交换器内换热,对牵引油进行冷却,所述液体换热式油冷装置还设有油池,位于热交换器下方,收集冷却后的牵引油;所述热交换器具有分隔的双层容置空间,冷却液和牵引油分别流经一容置空间。本实用新型实现了燃料电池空压机的轻量化、小型化,具有结构紧凑的优点,并且通过减少零部件使得制造成本大大减少,另外也便于空压机的安装和后期的维护工作。
技术领域
本实用新型涉及一种燃料电池空压机,尤其涉及一种带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机。
背景技术
现今燃料电池系统采用的一种空压机是由电机驱动机械增压器进行空气压缩供气的结构,其中机械增压器中的油需要进行循环冷却,其油冷装置为空气热交换散热器结构,并且其油池与空气热交换散热器分体布置。这种结构由于直接采用了现有的发动机机械增压系统的整套结构,优点是技术继承度高;缺点是空气热交换散热器体积较大,并且油池与空气热交换散热器分体布置的结构不够紧凑,占用空间大。因此,针对燃料电池系统用的空压机开发一种体积小,结构紧凑的油冷装置是有必要的。
实用新型内容
本实用新型提供带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,目的是克服上述现有技术中的缺点,实现燃料电池空压机的轻量化和小型化。
为达到上述目的,本实用新型采取的方案是:
一种带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,包括电驱动压缩机和液体换热式油冷装置,其中:
所述电驱动压缩机设有进油口和出油口,分别通过管路与液体换热式油冷装置连通,利用牵引油对电驱动压缩机进行冷却;
所述液体换热式油冷装置设有热交换器,牵引油和冷却液在热交换器内换热,对牵引油进行冷却,所述液体换热式油冷装置还设有油池,位于热交换器下方,收集冷却后的牵引油;
所述热交换器具有分隔的双层容置空间,冷却液和牵引油分别流经一容置空间以完成换热。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述双层容置空间的上层为冷却液容置空间,内部设有数条平行的肋片,所述肋片之间的空隙形成冷却液流道,所述冷却液流道一侧设有冷却液冷槽,另一侧设有冷却液热槽,所述冷却液冷槽、冷却液流道和冷却液热槽依次连通;所述双层容置空间的下层为牵引油容置空间,内部设有数条平行的肋片,所述肋片之间的空隙形成牵引油流道,所述牵引油流道一侧设有牵引油热槽,另一侧设有牵引油冷槽,所述牵引油热槽、牵引油流道和牵引油冷槽依次连通。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述液体换热式油冷装置还设有上盖板和下盖板,所述上盖板焊接在热交换器上端以封闭冷却液容置空间,所述下盖板焊接在热交换器下端以封闭牵引油容置空间。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述上盖板设有冷却液进口和冷却液出口,所述冷却液进口与所述冷却液冷槽连通,所述冷却液出口与所述冷却液热槽连通。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述热交换器上端设有牵引油进口,连通至牵引油热槽,所述热交换器侧壁开有侧孔,连通至牵引油冷槽,所述牵引油冷槽内的牵引油能够从侧孔中流出落入所述油池中。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述油池设有排油孔和通气孔,所述排油孔连接牵引油出口,通气孔连接通气塞,所述油池侧壁外表面还设有数根条状肋。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述热交换器与所述油池之间安装有密封垫。
所述的带液体换热式油冷装置的燃料电池空压机,其中:所述热交换器的材质为铝合金。
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