[实用新型]一种润滑油生产装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑油生产装置，涉及润滑油生产领域，包括外壳，所述外壳的顶端设置有进料管，所述外壳的顶端位于进料管的一侧设置有空气压力阀，所述防护管的顶端设置有筛网层，所述双环加气管的底端设置有加气管支架，所述螺旋加热管的内部设置有定位柱，所述外壳的一侧设置有出料管。本实用新型通过设置双环加气管使得无需将加气管进行旋转即可将搅拌气流与润滑油充分且均匀的接触，使润滑油能够充分的进行搅拌，提高出油品质，且通过设置有螺旋加热管，能够使在不进气的情况下，润滑油不会从出气口进入到加气管内以至于损坏进气系统，且外部设置的防护管不仅能保护气阀的安全还能够将通入的气体细化，气流能够与润滑油充分接触。

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产领域，具体为一种润滑油生产装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类，矿物基础油应用广泛，用量很大(约95％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

如今市场上现有的润滑油生产装置普遍采用的是气流搅拌，但是气流搅拌时无法均匀的使搅拌气流在润滑油内流动，使基础油与添加物无法充分的混合，降低了润滑油的品质，且不同品种润滑油的熔点不一，有的常温下为固体，对于气体的流动有很大的阻碍，且加气管通常通过进气口之间与润滑油接触，润滑油很容易通过进气口进入加气管内，而且加入的气体普遍为没有进行细化，无法充分对润滑油进行混合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决使加入的气体无法充分与润滑油接触、温度过低导致润滑油凝固、进气口没有保护措施的问题，提供一种润滑油生产装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑油生产装置，包括外壳，所述外壳的顶端设置有进料管，所述外壳的顶端位于进料管的一侧设置有空气压力阀，所述外壳的底端开设有贯穿外壳底端的进气口，所述进气口的顶端设置有双环加气管，所述双环加气管的内壁设置有气阀，所述双环加气管的外侧设置有防护管，所述防护管的顶端设置有筛网层，所述双环加气管的底端设置有加气管支架，所述外壳的正下方位于进气口的外侧设置有热水管，所述外壳的内部位于热水管的顶端设置有螺旋加热管，所述螺旋加热管的内部设置有定位柱，所述外壳的一侧设置有出料管。

优选地，所述气阀等距分布在双环加气管的内部，所述防护管的底端与气阀相连接，所述防护管对应气阀也设置有多组。

优选地，所述螺旋加热管的底端贯穿外壳的底端，所述螺旋加热管设置有多组，多组所述螺旋加热管位于双环加气管的内部。

优选地，所述筛网层通过固定层与防护管固定连接，所述固定层通过螺纹与防护管固定连接。

优选地，所述螺旋加热管通过定位柱与外壳固定连接，所述空气螺旋加热管螺旋环绕在定位柱的外侧。

优选地，所述双环加气管通过加气管支架与外壳内部的底端固定连接，且加气管支架位于双环加气管内层环的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置双环加气管使得无需将加气管进行旋转即可将搅拌气流与润滑油充分且均匀的接触，使润滑油能够充分的进行搅拌，提高出油品质，且通过设置有螺旋加热管，在润滑油凝固或者结块时，通过热水管通入适合温度的热水，使润滑油成为流体，气流能够更好的在润滑油中流动，提高了搅拌的效，通过在出气口外设置有气阀，能够使在不进气的情况下，润滑油不会从出气口进入到加气管内以至于损坏进气系统，且外部设置的防护管不仅能保护气阀的安全还能够将通入的气体细化，气流能够与润滑油充分接触。

附图说明