[实用新型]双动力对折减速制停电梯

权利要求书

1.一种双动力对折减速制停电梯，它包括井道(1)、轿厢(2)、主牵引机构(3)、配重块(4)，所述主牵引机构(3)装配在所述井道(1)的上部；其特征在于：所述主牵引机构(3)的两侧分别传动装配有带轮(31)，所述轿厢(2)的两侧分别固定对称装配有连接块(21)，两个所述连接块(21)分别与所述配重块(4)通过同步带(5)相连，所述同步带(5)与所述带轮(31)传动连接；所述井道(1)内腔的上部装配有夹块(6)，所述夹块(6)的左右两侧装配有对称的可以向中间运动夹紧的夹头(61)，所述轿厢(2)一侧的同步带(5)从所述夹块(6)的两个夹头(61)中间通过，位于所述带轮(31)下部两侧相反运动方向的两段同步带(5)的正面齿部相对，两个所述夹头(61)正对所述带轮(31)两侧同步带(5)的背面。

2.根据权利要求1所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：所述主牵引机构(3)的两侧分别设计有水平伸出的传动轴，两侧的所述传动轴同步传动连接，所述带轮(31)分别装配在所述传动轴上。

3.根据权利要求1所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：所述夹块(6)采用电动结构，所述夹块(6)侧边通过支架连接有发电轮(62)，所述发电轮(62)顶紧在所述同步带(5)的背面，当所述同步带(5)运动时，带动所述发电轮(62)旋转。

4.根据权利要求1所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：两侧所述夹头(61)的内侧分别装配有两个并列可以自轴旋转的转轮(63)，所述转轮(63)的轴向与所述同步带(5)运动方向垂直，当所述夹头(61)向中间夹紧时，通过所述转轮(63)顶紧在所述同步带(5)背面。

5.根据权利要求4所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：所述转轮(63)的外侧设计有弹性的橡胶层(64)。

6.根据权利要求1所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：所述井道(1)的两侧分别装配有所述夹块(6)。

7.根据权利要求1所述的双动力对折减速制停电梯，其特征在于：所述井道(1)的下部装配有副牵引机构(7)，所述副牵引机构(7)的两侧分别装配有带轮(31)，所述轿厢(2)一侧连接块(21)与配重块(4)的下部通过同步带(5)相连，下部的同步带(5)同所述井道(1)下部的带轮(31)传动连接。