[实用新型]一种汽车用支架

权利要求书

1.一种汽车用支架，其特征在于：包括一级支架环(1)、二级支架环(2)、连接组件(3)、飞机插头(4)和减震组件(11)，所述一级支架环(1)的一侧通过连接组件(3)固定安装有二级支架环(2)，所述一级支架环(1)的一侧上固定安装有飞机插头(4)，所述飞机插头(4)与插座(5)固定，所述插座(5)上开设有插槽(6)，所述飞机插头(4)插入在插槽(6)内，所述插座(5)的底部固定安装有固定板(7)，所述一级支架环(1)和二级支架环(2)均呈圆环形结构设置，且所述一级支架环(1)和二级支架环(2)均呈开口设置，所述一级支架环(1)和二级支架环(2)上均固定安装有两个锁紧板(8)，两个所述锁紧板(8)上均开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)内安装有锁紧螺栓(10)，所述一级支架环(1)和二级支架环(2)上均安装有减震组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述连接组件(3)包括一级连接杆(31)、二级连接杆(32)、螺纹套筒(33)和螺纹杆(34)，所述一级连接杆(31)固定安装在一级支架环(1)上，所述二级连接杆(32)固定安装在二级支架环(2)上，所述一级支架环(1)上固定安装有螺纹套筒(33)，所述二级连接杆(32)上固定安装有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)螺纹安装在螺纹套筒(33)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述减震组件(11)包括减震环(111)和减震凸起(112)，所述一级支架环(1)和二级支架环(2)的内环壁上均固定安装有减震环(111)，所述减震环(111)的内壁上一体设置有减震凸起(112)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述减震凸起(112)呈半球形结构设置，所述减震凸起(112)和减震环(111)均采用减震橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述插座(5)相对两侧的固定板(7)呈Z型结构设置，所述固定板(7)的底部固定安装有橡胶垫(71)，所述固定板(7)相对的两侧上开设有螺孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述飞机插头(4)由卡插头和限位挡板组成，卡插头靠近一级支架环(1)一端相对的两侧上固定安装有限位挡板。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用支架，其特征在于：所述一级支架环(1)和二级支架环(2)均采用不锈钢材料制成。