[实用新型]一种节能水冷永磁电机

说明书

本实用新型公开了一种节能水冷永磁电机，它包括永磁电机、水冷外壳；所述水冷外壳装于所述永磁电机外；水冷外壳包括：壳体、水冷管、水冷装置；水冷管包括管体、连接部，水冷装置包括管道、水泵；管道连接壳体；管体下部呈流线型，其两端有贯穿的风孔，风孔内壁和管体外部均涂有纳米级不沾涂料，在风孔接近连接部处，装有风扇，其轴端穿过轴封结构带动伸入管体内部的扇叶进行搅流，所述连接部有内丝口，通过三通管路连接管道，管体上部有固定结构可将管体固定于车辆底盘或后备箱侧面，能利用车辆运行时产生的高速气流迅速冷却内部的冷却水，并由扇叶将冷却水带入管道并经过水冷外壳，大大提高了冷却效率，从而提高电机效率和寿命。

技术领域

本实用新型属于冷却设备，尤其涉及一种车用高冷却效率的节能水冷永磁电机。

背景技术

电机和电池是电动汽车最重要最核心的部分，其运作过程中会产生大量热量，在高温状态下持续工作，会影响电机寿命，因此需要高效的冷却系统和部件对电机进行冷却，由于电机一般处于封闭环境中，风冷比较难以实现，水冷又由于封闭的环境散热效率不高。

发明内容

为解决现有技术和装置存在的上述问题，本实用新型设计了一种节能水冷永磁电机，其结构包括：永磁电机、水冷外壳，所述水冷外壳装于所述永磁电机外；所述水冷外壳包括壳体、水冷管、水冷装置；所述水冷管包括管体、连接部，所述水冷装置包括管道、水泵，所述壳体为中空外壳，包括进水口、出水口，两者与所述管道连接；所述管体下部呈流线型，其两端有贯穿的风孔，风孔构成的风道内壁和管体外部均涂有纳米级不沾涂料，在风孔接近连接部处，装有风扇，其轴端穿过轴封结构带动伸入管体内部的扇叶进行搅流，所述连接部有内丝口，所述内丝口连接三通管的一端，所述三通管另外两端分别连接所述管道，所述水泵装于管道的一段管路中。

较佳的，近所述连接部一端的风孔孔径小于另一端风孔孔径，该设计能加速连接部一端的气流，更快的冷却内部液体；

较佳的，所述管体上部有固定结构，所述固定结构为螺孔，便于与车体固定；

较佳的，所述管体上部嵌入汽车底盘或后备箱侧面，且其形状和大小与嵌入部分的槽相同，使其与车身的连接部不露缝隙；

较佳的，所述管体采用6063铝合金材料制成；

较佳的，所述三通管的中孔半径等于另外两端口的直径，所述中孔处装有搅流扇，所述搅流扇的轴位于所述中孔与另外两端口交汇部的中心处，使得水冷管的冷却水能更快进入到外壳的循环冷却水管路中。

本实用新型利用车辆行进中的高速气流，进入风孔构成的风道，对水冷管内部的冷却水进行散热冷却，由通过风孔的风带动风扇，从而带动扇叶使水冷管里的冷却水进入电机的水冷外壳进行循环，再进入水冷管体，这里扇叶起到类似水泵的作用，此外由于本实用新型露出车体的部分采用流线型设计，几乎不增加车辆的风阻系数，不会因装有本实用新型而多消耗能源，本节能水冷永磁电机的存在大大提高了车载电机的冷却效率，降低了电机工作温度，并且不用额外的耗电，提高了电机和电池的寿命，具有显著的技术进步。

附图说明

图1为本实用新型中水冷管结构示意图。

图2位本实用新型结构示意图。

具体实施方式