[实用新型]一种可变余隙容积式气缸

说明书

本实用新型公开了一种可变余隙容积式气缸,涉及气缸的技术领域，包括气缸本体，所述气缸本体内设置有气缸内腔，所述气缸本体上设置有若干气量调节装置，所述气量调节装置包括设置于气缸上的缸盖、以及设置于缸盖上的调节装置，所述缸盖上设置有若干槽体，所述槽体的底部设置有贯穿缸盖的通气孔，且槽体与气缸内腔通过通气孔连通，所述槽体的内壁与调节装置连接，该调节装置用于堵塞通风孔；本实用新型具有使用方便、气量调节方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及气缸的技术领域，特别涉及一种可变余隙容积式气缸。

背景技术

现有气缸气量调节方式为变频调节与卸荷阀调节，在流量范围广变化频繁的工况，变频调节最为理想，卸荷发调节气量范围局限性太大，只能50%一个点，在流量范围较小但是又需要调节的工况，变频成本太高，卸荷阀不适用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可变余隙容积式气缸，用于解决背景技术中描述的现有技术中压缩机的余热利用装置热能流失大、智能化程度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种可变余隙容积式气缸，包括气缸本体，所述气缸本体内设置有气缸内腔，所述气缸本体上设置有若干气量调节装置，所述气量调节装置包括设置于气缸上的缸盖、以及设置于缸盖上的调节装置，所述缸盖上设置有若干槽体，所述槽体的底部设置有贯穿缸盖的通气孔，且槽体与气缸内腔通过通气孔连通，所述槽体的内壁与调节装置连接，该调节装置用于堵塞通风孔。

优选的：所述调节装置包括设置于槽体的内壁上的余隙缸座、以及设置于余隙缸座上的余隙缸体，所述余隙缸座上设置有缸座槽，所述余隙缸体上相对缸座槽的一面设置有余隙槽，所述缸座槽与余隙槽形成一密封的余隙内腔，所述余隙槽的底部设置有贯穿余隙缸体的仪表风进气孔，所述缸座槽的底部设置有贯穿余隙缸座的滑孔，所述余隙槽内滑动设置有余隙活塞，所述滑孔内滑动设置有贯穿滑孔的顶柱，且顶柱的外壁与滑孔的内壁密封连接，所述顶柱伸入余隙内腔的一端与余隙活塞连接，所述顶柱上伸入余隙内腔的一端还套有弹簧，所述弹簧的一端与余隙活塞连接，所述弹簧的另一端与缸座槽的底部连接；且顶柱与通气孔在同一条直线上。

优选的：所述顶柱正对通气孔的一面为圆弧形面。

优选的：所述余隙活塞与余隙槽的内壁相交处设置有第一密封圈。

优选的：所述顶柱与滑孔的内壁相交处设置有第二密封圈。

优选的：每个所述仪表风进气孔分别与外接的若干电磁阀仪表风连接，并且每个电磁阀仪表风通过单独的PLC控制器控制开启与关闭。

采用以上技术方案的有益效果是：

本申请在使用时，通过PLC控制器控制电磁阀仪表风的开启与关闭，当电磁阀仪表风开启时，仪表风通过仪表风进气孔进入余隙内腔，从而推动余隙活塞，使得顶柱移动并堵住通气孔；当电磁阀仪表风关闭是，在弹簧的作用下，余隙活塞回到原来位置，从而实现气量的调节。

附图说明

图1是本实用新型一种可变余隙容积式气缸的结构示意图。

图2是本实用新型调节装置的结构示意图。

图3是本实用新型缸盖的机构示意图。

其中：气缸本体10、气缸内腔11、气量调节装置20、缸盖30、槽体31、通气孔32、调节装置40、余隙缸体41、余隙槽42、仪表风进气孔43、余隙活塞44、顶柱45、弹簧46、余隙缸座47、缸座槽48、滑孔49。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。