[实用新型]一种用于气压式防漏气轮胎加工的专用夹盘

说明书

本实用新型公开了一种用于气压式防漏气轮胎加工的专用夹盘，包括夹盘体(1)、4个气囊夹块组件，所述4个气囊夹块组件对称设置且可拆卸安装在所述夹盘体(1)外周上；所述气囊夹块组件包括相互连接的弧形气囊(6)和弧形树脂抓块(7)，所述弧形气囊(6)充气膨胀带动所述弧形树脂抓块(7)与轮胎(9)表面顶触，或所述弧形气囊(6)泄气缩小带动所述弧形树脂抓块(7)远离轮胎(9)表面。本专用夹盘实现了对轮胎进行夹紧固定的同时，使得夹紧装置更轻量化，也实现了夹紧力的可控调整。

技术领域

本实用新型属于轮胎制造的技术领域，具体是耐刺扎防漏气安全轮胎方面，主要涉及一种用于气压式防漏气轮胎加工的专用夹盘。

背景技术

随着人类科技发展历史的不断进步，轮胎，是一种在在自行车、汽车、农机等各种车辆或机械上装配用于接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是人们日常出现或农业工业生产过程汇总不可或缺的必需品，它起着支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。由于常下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，需要具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。由于轮胎经常在在复杂和苛刻的环境下使用，行驶路面状况不稳定，路上高低不平石头杂质等较多，因此，为了提高轮胎的使用寿命，在轮胎制造行业中，制造时大都采用耐刺扎技术，来能保证轮胎的可靠使用，延长使用寿命。

目前的耐刺扎防漏气安全轮胎的生产工艺中，基本是采用涂覆式工艺进行生产加工，也就是在真空胎内壁复合一层高分子复合材料。在对轮胎进行涂覆工序之前，需要先进行夹装固定，对轮胎母胎进行装夹找正，并进行旋转后再涂覆。但是传统进行夹装固定的装置大都为固定结构的机械式硬夹紧，即通过金属部件夹紧轮胎，这种夹紧结构重量较大，而且对轮胎的母胎的变形量会有较大的影响，进而影响后续的涂覆工艺和胶体的变形量，易造成轮胎在加工过程中的动静平衡不够稳定，使得夹紧力不能有效调整。

因而需要对传统的固定结构进行改进，减轻重量及实现对夹紧力的可控调整。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，提供一种气压式防漏气轮胎加工的专用夹盘，在实现了对轮胎进行夹紧固定的同时，使得夹紧装置更轻量化，也实现了夹紧力的可控调整。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气压式防漏气轮胎加工的专用夹盘，包括：夹盘体、4个气囊夹块组件，所述气囊夹块组件对称设置且可拆卸安装在所述夹盘体外周上；所述气囊夹块组件包括弧形气囊和弧形树脂抓块，所述弧形气囊充气膨胀带动所述弧形树脂抓块与轮胎表面顶触，或所述弧形气囊泄气缩小带动所述弧形树脂抓块远离轮胎表面。

进一步的，所述弧形树脂抓块与轮胎表面顶触的抓取面为锯齿状。

进一步的，所述夹盘体的外周为一圆环，所述气囊夹块组件可拆卸安装在圆环上。

进一步的，所述气囊夹块组件还包括导向杆、弧形金属块及第一滑动轴承，所述第一滑动轴承安装于圆环上，所述导向杆一端穿过第一滑动轴承内孔与所述弧形金属块连接；所述弧形金属块内弧面镶嵌有弧形树脂抓块；所述弧形气囊的两侧分别与所述弧形金属块外弧面、圆环内侧固定安装。

进一步的，所述气囊夹块组件还包括防护卷帘，所述防护卷帘两端分别与圆环内侧、弧形金属块外弧面固定安装。

进一步的，还包括支架，所述支架两端可拆卸安装在所述圆环外侧面上；所述支架上设有第二滑动轴承，所述导向杆另一端穿过所述第二滑动轴承内孔。

更进一步的，所述支架的两端与所述圆环外侧面通过螺栓固定。

更进一步的，所述支架为拱形。

更进一步的，位于所述支架下方的圆环表面设有弧形气囊的进出气接头。