[实用新型]一种车辆后防护栏有效
申请号: | 201921513609.3 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN210822485U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 赵江;周勇;郭选东;严思炜 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
主分类号: | B62D33/033 | 分类号: | B62D33/033 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 后防 护栏 | ||
本实用新型公开了一种车辆后防护栏,包括矩形管,所述矩形管上设有连接板,所述矩形管通过连接板与防护支架可拆卸连接,所述防护支架与下支架一端垂直连接,所述下支架上设有加强板,所述下支架另一端与副梁连接,所述下支架上设有固定板,所述下支架通过固定板与车架连接。本实用新型提出了一种车辆后防护栏,后防护栏采用矩管结构,强度高,可靠性好,使用过程中后防护栏板不易变形。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种车辆后防护栏。
背景技术
现有结构的强度不够,容易变形,稳定性差,后防护栏板为波浪板结构,在使用过程中后防护栏板容易变形。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出了一种车辆后防护栏,解决了用户每次举升完后要补加液压油的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种车辆后防护栏,包括矩形管,所述矩形管上设有连接板,所述矩形管通过连接板与防护支架可拆卸连接,所述防护支架与下支架一端垂直连接,所述下支架上设有加强板,所述下支架另一端与副梁连接,所述下支架上设有固定板,所述下支架通过固定板与车架连接。
进一步方案为,所述下支架上设有尾灯支架。
进一步方案为,所述矩形管上设有预留孔,孔内设有预埋螺母。
进一步方案为,所述防护支架与下支架左右对称设置。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提出了一种车辆后防护栏,后防护栏采用矩管结构,强度高,可靠性好,使用过程中后防护栏板不易变形。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要实用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实施例的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型矩形管结构示意图。
图3是本实用新型下支架结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
在任一实施例中,如图1-3所示,本实用新型的一种车辆后防护栏,包括矩形管1,所述矩形管上设有连接板11,所述矩形管1通过连接板11与防护支架2可拆卸连接,所述防护支架2与下支架3一端垂直连接,所述下支架3上设有加强板31,所述下支架3另一端与副梁4连接,所述下支架3上设有固定板32,所述下支架3通过固定板32与车架5连接。
所述下支架3上设有尾灯支架33,尾灯支架33采用上下,前后可调式结构。
所述矩形管1上设有预留孔12,孔内设有预埋螺母。
所述防护支架2与下支架3左右对称设置。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
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