[实用新型]一种重型汽车发动机挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种重型汽车发动机挡泥板，包括板体和密封环垫，所述板体上自带有卡边以及工艺孔，所述板体上四角处成型有沉头孔，所述沉头孔包括沉头槽以及成型于所述沉头槽下端中部的过孔，所述沉头槽内设置有所述密封环垫，所述密封环垫外围侧壁上成型有凹槽，所述密封环垫内中部成型有环孔。有益效果在于：本实用新型通过沉头孔、密封环垫以及凹槽的设计，能够弥补该挡泥板安装时外部螺栓与板体之间的间隙，防止在该挡泥板在使用过程中泥水向外部螺栓安装位置的渗透，避免了外部螺栓与该挡泥板之间的生锈，使得该挡泥板的拆卸更加的便捷，便于该挡泥板的检修维护，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板技术领域，具体涉及一种重型汽车发动机挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板、橡胶挡板。

然而现有的重型汽车发动机挡泥板上安装的紧固螺栓与挡泥板之间存在间隙，容易因泥水进入间隙而造成紧固螺栓与挡泥板之间的生锈，使得紧固螺栓拆卸较为不便，增加挡泥板后期维修难度，因此急需一种新型的重型汽车发动机挡泥板来解决现有问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车发动机挡泥板，解决了现有重型汽车发动机挡泥板上安装的紧固螺栓与挡泥板之间存在间隙，容易因泥水进入间隙而造成紧固螺栓与挡泥板之间的生锈，使得紧固螺栓拆卸较为不便，增加挡泥板后期维修难度的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车发动机挡泥板，包括板体和密封环垫，所述板体上自带有卡边以及工艺孔，所述板体上四角处成型有沉头孔，所述沉头孔包括沉头槽以及成型于所述沉头槽下端中部的过孔，所述沉头槽内设置有所述密封环垫，所述密封环垫外围侧壁上成型有凹槽，所述密封环垫内中部成型有环孔。

通过采用上述技术方案，所述沉头孔、所述密封环垫以及所述凹槽的设计，能够弥补该挡泥板安装时外部螺栓与板体之间的间隙，防止在该挡泥板在使用过程中泥水向外部螺栓安装位置的渗透，避免了外部螺栓与该挡泥板之间的生锈，使得该挡泥板的拆卸更加的便捷，便于该挡泥板的检修维护，实用性好。

进一步的，所述密封环垫与所述沉头槽粘接，所述密封环垫采用橡胶制成。

通过采用上述技术方案，能够实现所述密封环垫的可靠固定。

进一步的，所述密封环垫的外径略小于所述沉头槽的外径，所述密封环垫的厚度略小于所述沉头槽的高度。

通过采用上述技术方案，能够使得该挡泥板在安装时，外部螺栓固定的更加紧密。

进一步的，所述环孔的尺寸与所述过孔的尺寸相同。

通过采用上述技术方案，能够使得外部螺栓穿过，以实现该挡泥板的便捷安装。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有重型汽车发动机挡泥板上安装的紧固螺栓与挡泥板之间存在间隙，容易因泥水进入间隙而造成紧固螺栓与挡泥板之间的生锈，使得紧固螺栓拆卸较为不便，增加挡泥板后期维修难度的问题，本实用新型通过沉头孔、密封环垫以及凹槽的设计，能够弥补该挡泥板安装时外部螺栓与板体之间的间隙，防止在该挡泥板在使用过程中泥水向外部螺栓安装位置的渗透，避免了外部螺栓与该挡泥板之间的生锈，使得该挡泥板的拆卸更加的便捷，便于该挡泥板的检修维护，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型所述一种重型汽车发动机挡泥板的结构示意图；